株式会社テーオーホールディングス (9812) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 卸売業
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
E
収益性
業種 315/327位
E
安定性
業種 328/329位
E
成長性
業種 313/326位
C
効率性
業種 271/329位
C
CF健全性
業種 148/329位
売上高
242億円
粗利率
23.8%
営業利益率
0.9%
純利益率
-0.0%
ROE
-1.6%
ROIC
1.3%
自己資本比率
2.7%
D/Eレシオ
-
有利子負債
115億円
ネットキャッシュ
-108億円
NC/時価総額
-
運転資本余剰*
-98億円
運転資本余剰/時価総額*
-
フリーCF
6億円
FCFマージン
2.5%
キャッシュ化率
-
PBR
-
EV/EBITDA
-
PER
-
想定株価
-
想定時価総額
-

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年5月期 242億円 58億円 5億円 2億円 7億円 1億円 -759万円
2024年5月期 256億円 61億円 5億円 3億円 8億円 2億円 1億円
2023年5月期 265億円 65億円 6億円 2億円 8億円 5192万円 -5億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年5月期 170億円 80億円 104億円 60億円 5億円
2024年5月期 178億円 86億円 110億円 62億円 5億円
2023年5月期 196億円 94億円 127億円 64億円 3億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年5月期 7億円 52億円 13億円 115億円 7444万円 - -98億円
2024年5月期 5億円 54億円 19億円 118億円 9932万円 - -105億円
2023年5月期 11億円 56億円 17億円 138億円 2億円 1406万円 -115億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年5月期 11億円 -5億円 -4億円 6億円
2024年5月期 7億円 6億円 -20億円 14億円
2023年5月期 9億円 -3億円 -2億円 6億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年5月期 -1.2円 72.0円 0.5円 - -1691.9円 - - - 8,926,896株 2,518,200株
2024年5月期 17.4円 70.7円 - - -1772.9円 20.9倍 363.8円 23億円 8,926,896株 2,518,200株
2023年5月期 -81.4円 51.5円 - - -1971.2円 - - - 8,926,896株 2,518,100株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年5月期 -1.6% -0.0% 1.3% 23.8% 0.9% 3.0% -0.0% 2.5% 2.7% -
2024年5月期 24.6% 0.6% 1.7% 23.8% 1.2% 3.3% 0.4% 5.3% 2.5% -
2023年5月期 -158.1% -2.7% 1.0% 24.7% 0.8% 3.0% -2.0% 2.2% 1.7% -

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年5月期 -5.5% -27.4% -106.8% -4.4% -7.5% 10.7% 代表取締役社長 小笠原康正
2024年5月期 -3.4% 51.3% -78.6% -6.0% -6.8% 36.4% 代表取締役社長 小笠原康正
2023年5月期 -4.4% 23.5% -1945.7% -9.4% -7.6% - 代表取締役社長 小笠原康正

業種比較(卸売業、328社中央値)

指標株式会社テーオーホールディングス業種中央値
ROE-1.6%7.8%
ROA-0.0%3.6%
営業利益率0.9%3.2%
純利益率-0.0%2.5%
自己資本比率2.7%49.8%
売上成長率-5.5%4.8%
PER-11.6倍
PBR-0.90倍
EV/EBITDA-6.5倍
NC/時価総額-13.0%
運転資本余剰/時価総額--40.1%
同業他社: 三菱商事株式会社(8058)伊藤忠商事株式会社(8001)三井物産株式会社(8031)豊田通商株式会社(8015)丸紅株式会社(8002)全329社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

卸売業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
三共生興株式会社 (8018) 325億円 240億円
スターティアホールディングス株式会社 (3393) 261億円 238億円
株式会社トミタ (8147) 64億円 229億円
トルク株式会社 (8077) 59億円 225億円
丸建リース株式会社 (9763) 44億円 265億円
ダイコー通産株式会社 (7673) 74億円 217億円
株式会社レオクラン (7681) 67億円 215億円
昭栄薬品株式会社 (3537) 54億円 269億円
卸売業の企業一覧(全329社)→

異常検知フラグ

2025年5月期: 売上3年連続減少
2024年5月期: 売上3年連続減少
2023年5月期: 売上3年連続減少
2022年5月期: 売上3年連続減少
2021年5月期: 売上3年連続減少
2020年5月期: 売上3年連続減少
2019年5月期: 高レバレッジ (D/E>5)
2018年5月期: 高レバレッジ (D/E>5)
2017年5月期: 高レバレッジ (D/E>5)

AI分析(2025年5月期)

自動車部品
コア事業(木材、流通、自動車)の安定化財務基盤の改善(有利子負債圧縮、純資産回復)グループ一体経営の推進サスティナブル経営の実現新規事業の情報収集

見通し: 2025年5月期は売上高241.88億円、営業利益2.22億円と減収減益。今後はコア事業の安定化と財務基盤改善を図り、企業価値向上を目指す。

強み: 木材、流通、建設、不動産賃貸、自動車販売と多角化。地域密着型の事業展開。

懸念: 有利子負債依存度が高く、金利変動リスクに晒されている。売上構成比の約4割を占める自動車関連事業は特定取引先への依存度が高い。

リスク: 特定取引先(日産自動車等)への依存リスク。景気変動や消費動向、災害等による業績への影響。有利子負債依存度が高く、金利変動リスク。

AI詳細分析(2025年5月期)

事業概要

テーオーホールディングスは、北海道を地盤とする複合企業グループであり、木材、流通、建設、不動産賃貸、自動車関連といった多岐にわたる事業を展開しています。木材事業では、連結子会社のテーオーフォレストが建築資材などを販売しています。流通事業は、テーオーデパートによる家具販売やクレジットカード業務、テーオーリテイリングによるDIY用品や食料品の販売を手掛けています。建設事業においては、小泉建設が土木、舗装、建築工事を全国規模で請け負っています。不動産賃貸事業は、親会社がマンション、事務所、倉庫などの賃貸を行っています。自動車関連事業では、函館日産自動車、北見日産自動車、北見三菱自動車販売といった連結子会社が、新車・中古車の販売および自動車修理サービスを提供しています。その他、テーオー総合サービスによる保険代理店業やリース業、テーオーフォレストによる住宅アフターメンテナンス業も行っています。これらの事業をグループ一体で運営することで、地域経済への貢献とステークホルダーの満足度向上を目指しています。

直近決算ハイライト

2025年5月期において、テーオーホールディングスは売上高241億8270万円(前期比5.5%減)、営業利益2億2200万円(前期比27.4%減)、経常利益1億400万円(前期比52.9%減)となり、親会社株主に帰属する当期純損失700万円(前期は1億1100万円の利益)を計上しました。この業績悪化の背景には、木材事業における資材価格高騰と住宅着工数の減少、流通事業における物価上昇に伴う消費マインドの低下や天候不順による季節商品販売の減少が影響しています。一方で、建設事業は新規受注が堅調に進捗し、利益面で前期を大きく上回りました。自動車関連事業も、中古車販売の好調により売上高を維持し、経費圧縮により営業利益を伸ばしました。不動産賃貸事業は稼働率が堅調で、前期並みの営業利益を確保しました。総資産は170億2899万円(前期比4.7%減)、負債合計は164億300万円(前期比4.8%減)となり、純資産は5億9900万円(前期比0.8%減)となりました。有利子負債依存度は67.8%と依然として高い水準にあります。

強みと競争優位性

テーオーホールディングスの強みは、地域に根差した多角的な事業ポートフォリオにあります。木材、流通、建設、不動産、自動車といった生活に密着した複数の事業を展開することで、経済環境の変動に対してもリスクを分散し、安定的な収益基盤を維持しようとしています。特に、北海道という地域特性を活かした事業展開は、地域住民や企業との強固な信頼関係を築き上げています。建設事業における道内広域での新規受注の進捗や、自動車関連事業における中古車販売の好調などは、地域ニーズへの的確な対応能力を示唆しています。また、「テーオーグループに関わる全ての人を物心ともに豊かにして、社会に貢献する」という経営理念のもと、グループ一体経営、ガラス張り経営、活力ある組織づくりを基本方針として掲げ、従業員やステークホルダーとの良好な関係構築に努めている点も、長期的な企業価値向上に繋がる強みと言えます。

リスク要因

同社は複数の事業リスクを抱えています。まず、業種的リスクとして、公共投資の増減、保有不動産の時価変動、気候状況や消費動向などが、売上高や経営成績に影響を与える可能性があります。特に、建設事業の受注残高の変動や、流通・自動車関連事業における消費マインドの低下は、収益に直結します。次に、債権管理リスクとして、木材事業の取引先で財務上の問題が生じた場合、経営成績や財政状態に影響を及ぼす可能性があります。さらに、有利子負債依存度が高い水準(直近では67.8%)にあり、金利変動が経営成績及び財政状態に影響を与えるリスクも存在します。また、大規模小売店舗立地法や建築基準法といった法的規制の変更や、日産自動車といった特定取引先への依存度が高い自動車関連事業における、相手先の経営戦略や生産・供給状況の変動も、経営成績に影響を与える要因となります。

投資テーマとの関連

テーオーホールディングスは、現在注目されているAI、半導体、EV、防衛といった先端技術や産業とは直接的な関連性は薄いと考えられます。同社の事業内容は、建設、流通、自動車販売といった、より景気動向や地域経済、消費者の購買行動に左右されやすい、伝統的な産業セグメントが中心です。しかし、自動車関連事業においては、EV(電気自動車)へのシフトという長期的なトレンドへの対応が求められる可能性があります。また、持続可能な社会の実現に向けたサスティナブル経営の推進は、ESG投資の観点から評価される可能性があります。地域社会との連携を重視する姿勢は、SDGs(持続可能な開発目標)への貢献という側面からも、間接的な関連性を見出すことができるかもしれません。しかし、短期的な投資テーマとの直接的な連動性は限定的であり、事業の安定性や地域経済への貢献度といった側面からの評価が主となると考えられます。

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