アジア航測株式会社 (9233) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 空運業
スマートシティインフラ老朽化
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
C
収益性
業種 4/6位
C
安定性
業種 1/6位
C
成長性
業種 3/6位
C
効率性
業種 2/6位
E
CF健全性
業種 5/6位
売上高
416億円
粗利率
27.4%
営業利益率
6.9%
純利益率
4.3%
ROE
8.2%
ROIC
7.2%
自己資本比率
55.4%
D/Eレシオ
0.27
有利子負債
59億円
ネットキャッシュ
-12億円
NC/時価総額
-5.8%
運転資本余剰*
-73億円
運転資本余剰/時価総額*
-34.1%
フリーCF
-25億円
FCFマージン
-6.0%
キャッシュ化率
0.39倍
PBR
0.98倍
EV/EBITDA
4.9倍
PER
11.9倍
想定株価
1175.2円
想定時価総額
214億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年9月期 416億円 114億円 18億円 29億円 47億円 30億円 18億円
2024年9月期 403億円 110億円 17億円 29億円 45億円 30億円 19億円
2023年9月期 373億円 100億円 16億円 27億円 44億円 30億円 18億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年9月期 396億円 234億円 120億円 54億円 220億円
2024年9月期 364億円 228億円 100億円 52億円 210億円
2023年9月期 337億円 207億円 81億円 56億円 198億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年9月期 46億円 8億円 168億円 59億円 55億円 13億円 -73億円
2024年9月期 67億円 11億円 140億円 37億円 49億円 3億円 -33億円
2023年9月期 81億円 12億円 106億円 24億円 50億円 2億円 407万円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年9月期 7億円 -32億円 5億円 -25億円
2024年9月期 6億円 -22億円 1億円 -16億円
2023年9月期 49億円 -19億円 -5億円 30億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年9月期 99.1円 1206.8円 44.0円 44.4% -68.0円 11.9倍 1175.2円 214億円 18,614,000株 364,400株
2024年9月期 104.7円 1151.3円 44.0円 42.0% 162.9円 11.2倍 1170.9円 214億円 18,614,000株 364,400株
2023年9月期 102.2円 1093.8円 31.0円 30.3% 312.3円 8.8倍 898.2円 163億円 18,614,000株 473,900株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年9月期 8.2% 4.5% 7.2% 27.4% 6.9% 11.2% 4.3% -6.0% 55.4% 0.27
2024年9月期 9.1% 5.2% 8.1% 27.3% 7.1% 11.2% 4.7% -3.9% 57.5% 0.18
2023年9月期 9.3% 5.5% 8.6% 26.7% 7.4% 11.7% 5.0% 8.2% 58.7% 0.12

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年9月期 3.3% 0.2% -5.2% 7.3% 6.7% 5.0% 代表取締役社長 畠山仁
2024年9月期 8.0% 3.8% 2.9% 7.4% 7.2% 6.8% 代表取締役社長 畠山仁
2023年9月期 10.8% 11.4% 7.0% 7.4% 8.7% 9.8% 代表取締役社長 畠山仁

業種比較(空運業、5社中央値)

指標アジア航測株式会社業種中央値
ROE8.2%10.7%
ROA4.5%4.3%
営業利益率6.9%8.6%
純利益率4.3%6.7%
自己資本比率55.4%37.7%
売上成長率3.3%4.4%
PER11.9倍8.3倍
PBR0.98倍0.85倍
EV/EBITDA4.9倍4.7倍
NC/時価総額-5.8%-29.8%
運転資本余剰/時価総額-34.1%-36.8%
同業他社: ANAホールディングス株式会社(9202)日本航空株式会社(9201)スカイマーク株式会社(9204)株式会社パスコ(9232)株式会社スターフライヤー(9206)全6社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

空運業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
スカイマーク株式会社 (9204) 228億円 1104億円
株式会社スターフライヤー (9206) 76億円 448億円
日本航空株式会社 (9201) 1.1兆円 2.0兆円
ANAホールディングス株式会社 (9202) 1.3兆円 2.5兆円
空運業の企業一覧(全6社)→

AI分析(2025年9月期)

スマートシティインフラ老朽化
空間情報技術国土強靭化DX・AI活用インフラ老朽化対策事業ポートフォリオ経営

見通し: 2026年9月期には売上高450億円以上、営業利益30億円以上を目指す。国土強靭化やデジタル改革、脱炭素化の流れを捉え、空間情報技術を核とした事業ポートフォリオ多様化とM&A、技術開発、人材育成を推進し、持続的な成長を目指す。

強み: 空間情報技術を核としたインフラマネジメント・国土保全コンサルティング事業。官公庁・電力会社等との強固な顧客基盤。

懸念: 官公庁への受注依存度が高く、予算編成や財政状況の変動が業績に影響するリスク。高度な計測機器の損傷・故障リスク。

リスク: 官公庁への高い受注依存。予算編成の転換や財政悪化による受注減少リスク。高度な計測機器の損傷・故障による生産性低下・工期遅延リスク。顧客からの預かり情報資産の漏洩・滅失リスク。

AI詳細分析(2025年9月期)

事業概要

当社の主要事業は、中央官庁、地方公共団体、電力会社などの公益事業体を主要顧客とする空間情報コンサルタント事業です。この単一セグメント事業は、社会インフラマネジメント事業と国土保全コンサルタント事業の二つの事業区分に分かれています。社会インフラマネジメント事業では、道路、鉄道、公共施設などのインフラ管理、行政支援、エネルギー関連ビジネス、土壌・地下水汚染対策、災害復興支援などを手掛けています。国土保全コンサルタント事業では、河川・砂防、森林・林業支援、環境保全、災害時の計測調査解析といったコンサルティングサービスを提供しています。2025年7月には株式会社エフウォーターマネジメントを子会社化し、上下水道設計・維持管理分野での事業基盤を強化しました。長期的には「空間情報技術で社会をつなぎ、地球の未来を創造する」ことをミッションとし、地理空間情報を核に社会課題の解決に貢献するエンジニアリング企業を目指しています。

直近決算ハイライト

2025年9月期(当連結会計年度)の業績は、売上高が415億91百万円(前期比3.3%増)と堅調に推移しました。利益面では、営業利益が28億56百万円(前期比微増)、経常利益が30億23百万円(前期比0.5%減)、親会社株主に帰属する当期純利益が18億3百万円(前期比6.3%減)となりました。中期経営計画2026で掲げる連結売上高450億円以上、連結営業利益30億円以上、自己資本利益率9%以上といった目標達成に向け、業績は着実に進捗しています。配当性向は44.4%となり、株主還元方針も満たしています。事業区分別では、社会インフラマネジメント事業の売上高は252億22百万円(前期比0.8%減)でしたが、国土保全コンサルタント事業は128億93百万円(前期比20.6%増)と大きく伸長しました。これは、能登半島地震などの災害復旧支援や、森林・環境分野における取り組みの拡大によるものです。

強みと競争優位性

当社の強みは、地理空間情報技術を核とした高度な技術力と、官公庁・地方公共団体を主要顧客とする安定した事業基盤です。長年にわたり培ってきた測量、計測、解析技術は、インフラ管理、防災・減災、国土強靭化といった社会課題解決に不可欠なサービスを提供しています。特に、3D空間情報技術やAIを活用したDX推進、「センシングロボットSIer」としてのインフラメンテナンス自動化・効率化への取り組みは、将来的な競争優位性を高める要素です。また、株式会社エフウォーターマネジメントの買収により、上下水道分野における事業展開を強化し、事業ポートフォリオの多様化を図っています。さらに、国際的な認証であるレジリエンス認証を継続的に取得しており、災害や感染症といったリスクに対する事業継続性の高さをアピールできる点も強みと言えます。これらの技術力と顧客基盤、そしてリスク管理体制が、同業他社との差別化要因となっています。

リスク要因

当社の事業運営における主要なリスクとして、官公庁への高い受注依存が挙げられます。国の予算編成の転換や財政状況の悪化による公共事業費の縮小は、受注減少に直結する可能性があります。これに対応するため、民間市場での受注確保に努めていますが、依存度の高さは依然としてリスク要因です。また、高度な計測機器の損傷や航空機事故は、業務遂行能力の低下や遅延を招き、業績に影響を与える可能性があります。これらのリスクに対しては、保険付保や安全管理体制の徹底で対応していますが、予期せぬ事態への完全な回避は困難です。さらに、顧客から預かる情報資産の漏洩・滅失や情報セキュリティ事故は、信用失墜につながる重大なリスクです。ISMS認証やプライバシーマーク取得、CSIRT設置などで対策を講じていますが、サイバー攻撃の高度化に伴い、常に注意が必要です。人材確保の競争激化や、国際的な事業活動におけるカントリーリスク、感染症による事業への影響なども、業績に影響を及ぼす可能性のある要因です。

投資テーマとの関連

当社は、国土強靭化や防災・減災といった社会インフラ分野で、地理空間情報技術を駆使したサービスを提供しており、政府の推進する国土強靭化政策やデジタル改革と親和性が高い企業です。特に、AIやIoTを活用したインフラメンテナンスの効率化・自動化への取り組みは、DX(デジタルトランスフォーメーション)やインフラDXといった投資テーマと深く関連しています。また、気候変動への対応として、GHG排出削減やカーボンクレジット創出への取り組みは、サステナビリティやGX(グリーン・トランスフォーメーション)の観点からも注目されます。バイオジェット燃料の利用や再生可能エネルギーの活用は、脱炭素社会の実現に貢献する姿勢を示しています。これらの事業活動は、単なるインフラ関連企業にとどまらず、持続可能な社会の実現に貢献する企業として、長期的な成長が期待できるテーマとの関連性が強いと言えます。

本ページの情報はEDINET有価証券報告書から機械的に抽出・加工したものであり、正確性・完全性を保証するものではありません。 財務プロファイルは全収録企業中の相対的な位置を示すもので、特定の企業の評価や投資判断を推奨・助言するものではありません。 投資に関する最終決定はご自身の判断で行ってください。