東亜道路工業株式会社 (1882) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 建設業
インフラ老朽化再生可能エネルギーDX環境技術脱炭素
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 134/166位
B
安定性
業種 67/166位
D
成長性
業種 138/164位
B
効率性
業種 67/166位
B
CF健全性
業種 47/166位
売上高
1213億円
粗利率
12.0%
営業利益率
4.8%
純利益率
2.8%
ROE
6.4%
ROIC
7.0%
自己資本比率
60.6%
D/Eレシオ
0.09
有利子負債
46億円
ネットキャッシュ
93億円
NC/時価総額
11.8%
運転資本余剰*
-159億円
運転資本余剰/時価総額*
-20.1%
フリーCF
99億円
FCFマージン
8.1%
キャッシュ化率
3.56倍
PBR
1.47倍
EV/EBITDA
8.6倍
PER
23.0倍
想定株価
1709.0円
想定時価総額
790億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 1213億円 145億円 23億円 58億円 81億円 60億円 34億円
2025年3月期 1266億円 135億円 23億円 50億円 73億円 52億円 41億円
2024年3月期 1181億円 135億円 22億円 55億円 77億円 57億円 38億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 885億円 563億円 298億円 36億円 536億円
2025年3月期 907億円 600億円 304億円 34億円 554億円
2024年3月期 929億円 616億円 325億円 43億円 546億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 139億円 51億円 68億円 46億円 49億円 - -159億円
2025年3月期 123億円 46億円 65億円 59億円 41億円 - -181億円
2024年3月期 142億円 54億円 80億円 15億円 54億円 - -183億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 122億円 -23億円 -83億円 99億円
2025年3月期 -18億円 -12億円 11億円 -30億円
2024年3月期 109億円 -40億円 -27億円 69億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 74.2円 1160.9円 90.0円 121.2% 200.8円 23.0倍 1709.0円 790億円 50,394,730株 4,187,100株
2025年3月期 89.2円 1197.4円 90.0円 100.9% 138.5円 16.1倍 1433.8円 664億円 50,394,730株 4,116,500株
2024年3月期 79.9円 1162.7円 18.2円 22.8% 270.8円 15.9倍 1275.0円 599億円 52,200,230株 5,199,000株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 6.4% 3.9% 7.0% 12.0% 4.8% 6.7% 2.8% 8.1% 60.6% 0.09
2025年3月期 7.4% 4.5% 5.7% 10.7% 4.0% 5.8% 3.3% -2.4% 61.1% 0.11
2024年3月期 6.9% 4.1% 6.8% 11.4% 4.6% 6.5% 3.2% 5.9% 58.8% 0.03

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 -4.2% 15.4% -17.0% 0.7% 1.7% 6.9% -
2025年3月期 7.2% -8.4% 8.8% 4.1% 3.0% -3.1% 代表取締役社長 森下協一
2024年3月期 -0.6% 15.6% 20.0% 1.8% 2.6% -8.6% 代表取締役社長 森下協一

業種比較(建設業、165社中央値)

指標東亜道路工業株式会社業種中央値
ROE6.4%9.7%
ROA3.9%4.7%
営業利益率4.8%6.8%
純利益率2.8%5.0%
自己資本比率60.6%56.1%
売上成長率-4.2%5.0%
PER23.0倍11.9倍
PBR1.47倍1.13倍
EV/EBITDA8.6倍6.7倍
NC/時価総額11.8%11.9%
運転資本余剰/時価総額-20.1%-21.3%
同業他社: 大和ハウス工業株式会社(1925)積水ハウス株式会社(1928)鹿島建設株式会社(1812)株式会社大林組(1802)住友林業株式会社(1911)全166社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

建設業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
明星工業株式会社 (1976) 791億円 603億円
株式会社淺沼組 (1852) 791億円 1753億円
株式会社四電工 (1939) 870億円 994億円
株式会社朝日工業社 (1975) 880億円 1048億円
大豊建設株式会社 (1822) 684億円 1398億円
矢作建設工業株式会社 (1870) 906億円 1694億円
第一建設工業株式会社 (1799) 672億円 600億円
株式会社 巴コーポレーション (1921) 668億円 350億円
建設業の企業一覧(全166社)→

異常検知フラグ

2024年3月期: dividend_corrected:210.0->18.19

AI分析(2026年3月期)

インフラ老朽化再生可能エネルギー
インフラ老朽化対策DX技術導入による生産性向上PPP・海外事業・鉄道事業の強化舗装の長寿命化技術開発カーボンニュートラル対応製品開発

見通し: 公共投資は底堅いが、資材・労務費高騰で受注競争は激化。中期経営計画「TOA ROAD Sustainable Plan 2026」の推進により、2026年度売上高1,300億円、営業利益60億円を目指す。DX推進や新技術開発で持続的成長を図る。

強み: 舗装工事中心の建設事業と建設材料製造販売を両輪とする事業構造。100周年を見据えた中長期戦略で社会インフラを支える。

懸念: 官公庁工事への依存度が高いこと、資材・労務費高騰による収益圧迫、施工上の不具合や不良発生リスク。

リスク: 公共事業削減による業績への影響。資材価格高騰(原油価格連動)や労務費上昇による収益圧迫。施工上の不具合や品質不良による契約不適合リスク。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

E00066は、道路舗装工事を主軸とする建設事業と、アスファルト関連製品やリサイクル骨材などを製造販売する事業を中核とする企業グループです。建設事業では、公共投資を背景としたインフラ整備に加え、近年は民間投資の伸び悩みも見られますが、防災・減災、国土強靭化といった社会的ニーズに応える工事も手掛けています。建設材料等の製造販売・環境事業では、自社建設事業への資材供給のみならず、外部への販売も行っています。環境事業としては、建設廃棄物の処理や汚染土壌の浄化なども手掛けており、持続可能な社会への貢献も目指しています。2026年3月期における売上高は1,213億円でしたが、前期比では4.1%の減少となりました。しかし、営業利益は58億円と15.4%の増加、経常利益も60億円と15.2%の増加を達成しており、収益性の改善が見られます。

直近決算ハイライト

2026年3月期において、E00066は売上高1,213億円を計上し、前期比4.1%の減少となりました。しかし、収益面では堅調な推移を見せており、営業利益は58億円(前期比+15.4%)、経常利益は60億円(前期比+15.2%)と大幅な増加を達成しました。これは、建設事業における完成工事高は微減だったものの、セグメント利益は4,413百万円(前期比+15.6%)と増加したこと、また建設材料等の製造販売・環境事業等においても、売上高は47,028百万円(前期比4.4%減)でしたが、セグメント利益は3,835百万円(前期比10.7%増)と増加したことが寄与しています。一方で、当期純利益は34億円(前期比-17.0%)と減少しましたが、これは主に法人税等の支払額の増加などが影響したと考えられます。営業キャッシュ・フローは122億円の収入(前期比+795.8%)となり、大幅な改善を見せました。

強みと競争優位性

E00066の強みは、道路舗装工事を核とした建設事業における長年の実績とノウハウにあります。公共工事の受注実績が豊富であり、全国各地に事業用資産を保有していることは、事業基盤の安定性を示唆しています。また、建設材料の製造販売も手掛けることで、資材調達の安定化とコスト管理における優位性を確保しています。中期経営計画では、DX技術の導入による生産性向上や、PPP事業・海外事業・鉄道事業の強化、M&Aの推進など、事業領域の拡大と持続可能な成長基盤の構築に注力しており、変化への適応力も高めようとしています。特に、AIカメラ機能付きモバイル機器による道路点検技術や、舗装の長寿命化・予防保全技術の開発は、将来的な競争優位性につながる可能性があります。

リスク要因

E00066が抱えるリスクとして、まず官公庁工事の減少が挙げられます。建設事業の売上を公共事業に依存する側面が大きいため、公共事業費の削減は業績に直接的な影響を与える可能性があります。また、主要資材であるストレートアスファルトの価格が原油価格の変動に連動するため、資材価格の高騰を販売価格や請負金額に転嫁できない場合、収益を圧迫するリスクがあります。施工上の不具合や製商品の不良発生、施工技術者・労務者の不足や労務費の高騰、取引先の信用リスク、保有資産の価格変動、自然災害による影響、そして各種法令違反による行政処分なども、業績に影響を及ぼす潜在的なリスクとして認識されています。これらは建設業界全体に共通する課題とも言えますが、同社においては特に注意が必要な点です。

投資テーマとの関連

E00066は、インフラ老朽化対策や国土強靭化といったテーマと深く関連しています。防災・減災、インフラ維持管理への投資は、政府の重要政策であり、今後も安定的な需要が見込まれます。また、同社が注力しているDX技術の活用は、建設業界における生産性向上や人手不足解消に貢献する可能性があり、テクノロジー投資の観点からも注目されます。さらに、環境負荷低減に配慮した製品開発や、脱炭素技術への取り組みは、ESG投資の観点でも評価されうる要素です。舗装の長寿命化技術や予防保全型維持工法の開発、再生技術用製品や植物由来製品の展開などは、持続可能な社会の実現に貢献するテーマとして、長期的な視点での投資テーマとの関連性が考えられます。

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