株式会社ヤマト (1967) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 建設業
スマートシティ脱炭素DXESG環境技術省エネM&A
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
B
収益性
業種 30/166位
B
安定性
業種 44/166位
C
成長性
業種 104/164位
B
効率性
業種 62/166位
D
CF健全性
業種 119/166位
売上高
543億円
粗利率
16.0%
営業利益率
9.9%
純利益率
8.5%
ROE
10.7%
ROIC
8.1%
自己資本比率
69.2%
D/Eレシオ
0.09
有利子負債
40億円
ネットキャッシュ
42億円
NC/時価総額
8.3%
運転資本余剰*
-71億円
運転資本余剰/時価総額*
-14.2%
フリーCF
-6億円
FCFマージン
-1.2%
キャッシュ化率
0.30倍
PBR
1.18倍
EV/EBITDA
7.8倍
PER
11.4倍
想定株価
2251.7円
想定時価総額
504億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 543億円 87億円 6億円 54億円 60億円 61億円 46億円
2025年3月期 532億円 79億円 5億円 48億円 53億円 53億円 39億円
2024年3月期 483億円 46億円 5億円 18億円 23億円 23億円 15億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 618億円 311億円 153億円 36億円 427億円
2025年3月期 588億円 347億円 150億円 27億円 412億円
2024年3月期 529億円 304億円 134億円 22億円 373億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 81億円 23億円 98万円 40億円 147億円 5677万円 -71億円
2025年3月期 113億円 22億円 10万円 12億円 123億円 2億円 -36億円
2024年3月期 86億円 18億円 96億円 12億円 114億円 5億円 -47億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 14億円 -20億円 -26億円 -6億円
2025年3月期 45億円 -6億円 -12億円 39億円
2024年3月期 39億円 -6億円 -11億円 33億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 197.5円 1908.8円 60.0円 30.4% 186.0円 11.4倍 2251.7円 504億円 24,127,652株 1,741,300株
2025年3月期 158.3円 1659.1円 45.0円 28.4% 407.6円 9.6倍 1519.3円 377億円 26,927,652株 2,123,200株
2024年3月期 58.6円 1478.0円 27.0円 46.0% 294.4円 17.8倍 1044.0円 263億円 26,927,652株 1,707,700株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 10.7% 7.4% 8.1% 16.0% 9.9% 11.0% 8.5% -1.2% 69.2% 0.09
2025年3月期 9.6% 6.7% 7.9% 14.8% 9.0% 10.0% 7.4% 7.3% 69.9% 0.03
2024年3月期 4.0% 2.8% 3.3% 9.6% 3.7% 4.9% 3.1% 6.9% 70.5% 0.03

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 2.2% 12.6% 16.7% 6.9% 4.4% 38.5% -
2025年3月期 10.1% 165.3% 165.8% 5.3% 0.7% 9.3% 代表取締役社長執行役員 町 田 豊
2024年3月期 8.5% -11.1% -20.8% 3.3% 0.9% -16.3% 代表取締役社長執行役員 町 田 豊

業種比較(建設業、165社中央値)

指標株式会社ヤマト業種中央値
ROE10.7%9.7%
ROA7.4%4.6%
営業利益率9.9%6.8%
純利益率8.5%5.0%
自己資本比率69.2%56.1%
売上成長率2.2%5.0%
PER11.4倍12.0倍
PBR1.18倍1.13倍
EV/EBITDA7.8倍6.7倍
NC/時価総額8.3%11.9%
運転資本余剰/時価総額-14.2%-21.3%
同業他社: 大和ハウス工業株式会社(1925)積水ハウス株式会社(1928)鹿島建設株式会社(1812)株式会社大林組(1802)住友林業株式会社(1911)全166社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

建設業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
日特建設株式会社 (1929) 517億円 838億円
オリエンタル白石株式会社 (1786) 484億円 689億円
若築建設株式会社 (1888) 525億円 1047億円
世紀東急工業株式会社 (1898) 549億円 953億円
株式会社ナカノフドー建設 (1827) 452億円 1381億円
株式会社不動テトラ (1813) 451億円 817億円
松井建設株式会社 (1810) 450億円 960億円
株式会社弘電社 (1948) 566億円 442億円
建設業の企業一覧(全166社)→

AI分析(2026年3月期)

スマートシティ
施工の工業化推進建設プロダクトの深化成長領域への経営資源集中DXによる生産性向上道の駅まえばし赤城運営

見通し: 建設業界は堅調な受注環境が続く一方、資材高騰や人手不足が課題。中計では工業化推進と成長領域への集中で2028年度売上高600億円、経常利益58億円を目指す。今期は売上550億円、営業利益48億円、経常利益52億円を見込む。

強み: 「道の駅まえばし赤城」の全国1位獲得など、地域貢献と商業施設運営でもユニークな実績。工業化推進による生産性向上と収益改善が期待される。

懸念: 資材価格高騰を請負金額に反映させる難しさ。受注方法別で見ると、電気・通信、水処理プラントで競争受注比率が高いことが価格交渉力への懸念となる。

リスク: 建設業界特有の資材高騰や人手不足によるコスト上昇リスク。気候変動への対応遅れによる競争力低下リスク。情報セキュリティインシデント発生による業績影響リスク。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

同社グループは、当社及び11の子会社から構成され、主に建設工事業を中核事業として展開しています。建設工事業においては、建築・土木、空調・衛生、電気・通信、水処理プラント、冷凍・冷蔵といった多岐にわたる分野の工事の設計、監理、施工を手掛けています。また、これらの工事に関連する修理、保守、点検、維持管理業務も提供しており、包括的なサービス体制を構築しています。子会社においては、鉄骨の設計・加工、内装工事業、土木・建築の総合企画設計監理、電気工事業、土木工事業といった建設業に関連する専門業務を担う企業が含まれます。さらに、商業施設運営業として「道の駅まえばし赤城」の運営も手掛けており、地域社会との連携も図っています。2026年10月21日(予定)には、大和メンテナンス株式会社を吸収合併する予定であり、事業体制の更なる強化を目指しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期において、同社グループは売上高543億円(前期比+2.2%)を達成し、連続して過去最高を更新しました。これは、大型案件の順調な進捗が業績を牽引した結果です。利益面では、収益性を重視した経営方針が奏功し、営業利益は54億円(前期比+12.6%)、経常利益は61億円(前期比+15.8%)といずれも連続最高益を記録しました。特に、政策保有株式の売却による投資有価証券売却益を特別利益として計上したこともあり、親会社株主に帰属する当期純利益は46億円(前期比+16.7%)と大きく伸長しました。純資産は354億円(前期比-2.0%)となりましたが、総資産は618億円(前期比+5.0%)と増加しました。現金及び預金は81億円(前期比-28.4%)と減少したものの、営業活動によるキャッシュ・フローは14億円(前期比-69.4%)の収入超を確保しました。

強みと競争優位性

同社グループの強みは、建設工事業における多岐にわたる分野での設計・施工能力と、それを支える子会社群による専門性の高いサービス提供体制にあります。建築・土木から空調・衛生、電気・通信、水処理プラント、冷凍・冷蔵まで、幅広いニーズに対応できる総合力が、同社グループの競争優位性の源泉となっています。また、自社工場での配管加工や鉄骨加工・設計といった「建設プロダクトの深化」を推進し、施工の工業化を図ることで、生産性向上と収益性改善を実現しています。「ヤマトテクノパーク」の稼働により、鉄骨加工と設備加工の自動化・ロボット化・搬送効率化を促進し、施工の工業化をさらに深化させることで、競争優位性を高めています。さらに、「道の駅まえばし赤城」の運営における高い評価は、地域社会への貢献とブランド力の向上にも繋がっています。

リスク要因

同社グループが認識している事業リスクは多岐にわたります。まず、建設業界の市場環境として、民間設備投資の減少や公共投資の削減は、受注に影響を与える可能性があります。また、気候変動に伴う需要の変化への対応遅れも競争力低下のリスクとなり得ます。取引先の信用不安や資材調達価格の高騰も、業績に影響を与える要因です。工事施工においては、人的・物的事故や災害、手直し工事の発生により予期せぬ費用が発生するリスクがあります。さらに、有価証券の時価変動リスク、法的規制への違反リスク、人材確保の難しさ、M&Aに伴うリスク、情報セキュリティリスクなども経営に影響を与える可能性があります。これらのリスクに対し、同社グループは情報共有、戦略的投資、与信管理の徹底、資材価格動向のモニタリング、安全衛生管理の徹底、保有資産の見直し、法令遵守の啓発活動、工業化推進、調査・検討の実施、情報セキュリティ対策など、多角的な対応策を講じています。

投資テーマとの関連

同社グループの事業は、長期ビジョンとして『建設プロダクトで、未来を築く』を掲げ、社会課題に先回りして取り組み、建設工業化のリーディングカンパニーを目指しています。これは、持続可能な社会の実現やインフラ整備といった、社会課題解決に貢献する投資テーマと関連が深いです。特に、施工の工業化推進やDXによる生産性向上は、建設業界における労働力不足や生産性向上の課題解決に直結し、テクノロジーを活用した社会インフラ構築という観点から、投資家の関心を集める可能性があります。また、省エネルギーや食品ロス削減といった顧客ニーズに対応した技術・サービス強化は、環境・サステナビリティへの貢献という側面も持ち合わせており、ESG投資の観点からも注目される可能性があります。中期経営計画では、資本効率の向上と株主還元の強化も掲げており、企業価値向上への取り組みも進んでいます。

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