株式会社高速 (7504) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 卸売業
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
C
収益性
業種 136/327位
A
安定性
業種 34/329位
C
成長性
業種 138/326位
A
効率性
業種 28/329位
D
CF健全性
業種 270/329位
売上高
1242億円
粗利率
19.9%
営業利益率
3.9%
純利益率
3.0%
ROE
8.8%
ROIC
7.9%
自己資本比率
67.3%
D/Eレシオ
0.01
有利子負債
5億円
ネットキャッシュ
41億円
NC/時価総額
6.7%
運転資本余剰*
-141億円
運転資本余剰/時価総額*
-23.1%
フリーCF
-17億円
FCFマージン
-1.4%
キャッシュ化率
0.67倍
PBR
1.44倍
EV/EBITDA
9.6倍
PER
16.2倍
想定株価
3130.4円
想定時価総額
612億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 1242億円 247億円 11億円 49億円 59億円 52億円 38億円
2025年3月期 1159億円 230億円 10億円 45億円 55億円 48億円 35億円
2024年3月期 1062億円 209億円 10億円 42億円 52億円 45億円 31億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 632億円 307億円 188億円 19億円 425億円
2025年3月期 612億円 330億円 198億円 17億円 398億円
2024年3月期 615億円 353億円 230億円 16億円 369億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 46億円 72億円 158億円 5億円 61億円 - -141億円
2025年3月期 81億円 67億円 154億円 4億円 59億円 - -117億円
2024年3月期 106億円 58億円 160億円 3億円 54億円 - -124億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 25億円 -43億円 -18億円 -17億円
2025年3月期 10億円 -25億円 -9億円 -15億円
2024年3月期 46億円 -16億円 -11億円 30億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 192.8円 2174.4円 116.0円 60.2% 210.2円 16.2倍 3130.4円 612億円 20,990,920株 1,437,400株
2025年3月期 179.1円 2043.3円 54.0円 30.1% 399.0円 11.4倍 2047.2円 398億円 20,990,920株 1,527,700株
2024年3月期 161.2円 1909.1円 52.0円 32.3% 534.0円 14.2倍 2293.7円 443億円 20,990,920株 1,661,800株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 8.8% 6.0% 7.9% 19.9% 3.9% 4.8% 3.0% -1.4% 67.3% 0.01
2025年3月期 8.7% 5.7% 7.9% 19.9% 3.9% 4.8% 3.0% -1.3% 64.9% 0.01
2024年3月期 8.4% 5.1% 8.0% 19.7% 4.0% 4.9% 2.9% 2.8% 60.0% 0.01

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 7.1% 7.3% 8.6% 7.9% 6.3% 6.7% -
2025年3月期 9.1% 7.2% 11.3% 8.1% 5.5% 7.0% 代表取締役 社長執行役員赫裕規
2024年3月期 7.4% 5.5% 4.6% 5.2% 4.2% 8.2% 代表取締役 社長執行役員赫裕規

業種比較(卸売業、328社中央値)

指標株式会社高速業種中央値
ROE8.8%7.8%
ROA6.0%3.6%
営業利益率3.9%3.2%
純利益率3.0%2.5%
自己資本比率67.3%49.7%
売上成長率7.1%4.8%
PER16.2倍11.6倍
PBR1.44倍0.90倍
EV/EBITDA9.6倍6.5倍
NC/時価総額6.7%13.1%
運転資本余剰/時価総額-23.1%-40.4%
同業他社: 三菱商事株式会社(8058)伊藤忠商事株式会社(8001)三井物産株式会社(8031)豊田通商株式会社(8015)丸紅株式会社(8002)全329社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

卸売業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
八洲電機株式会社 (3153) 610億円 746億円
神鋼商事株式会社 (8075) 608億円 6081億円
シークス株式会社 (7613) 617億円 2895億円
ナガイレーベン株式会社 (7447) 622億円 170億円
阪和興業株式会社 (8078) 601億円 2.7兆円
株式会社立花エレテック (8159) 631億円 2275億円
株式会社グリムス (3150) 634億円 339億円
ジェコス株式会社 (9991) 588億円 1157億円
卸売業の企業一覧(全329社)→

AI分析(2026年3月期)

中長期経営計画2026-2035食品軽包装資材DXによる業務改善M&A推進ステークホルダーへのファンづくり

見通し: 今期は売上高7.1%増、営業利益7.4%増と過去最高益を更新。中長期経営計画では2035年度に売上高2,000億円超、営業利益80億円超を目指す。中食市場拡大を追い風に、安定成長が期待できる。

強み: 食品軽包装資材の安定供給と提案力。顧客ニーズに応える幅広い品揃えと専門知識、物流ノウハウが強み。

懸念: 原材料価格やエネルギーコストの高止まり、為替変動による輸入物価上昇は、包装資材メーカー出荷価格に影響し、売上総利益を圧迫する可能性がある。

リスク: 原材料価格変動リスク:包装資材メーカー出荷価格への影響。代替品提案等で対応するも、売上総利益への圧迫が懸念。自然災害リスク:BCP策定やデータ二重化で体制強化を図るも、影響は未知数。不良債権リスク:信用情報収集や早期回収で対応するも、経済情勢悪化はリスク。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

高速は、食品軽包装資材および工業包装資材の製造・販売を主軸とする「包装資材等製造販売事業」を展開する企業グループです。主力事業は包装資材の卸売であり、顧客のニーズに応じた多様な包装材の提供、必要な量のタイムリーな供給、そして最新の包装材の提案を通じて、食の流通を支え、食品の安全・安心に貢献しています。また、商品の魅力を高め、買い物の楽しさを演出する役割も担っています。グループは、本体の高速に加え、6つの連結子会社で構成されており、それぞれが印刷紙器、茶関連包装資材、物流資材、合成樹脂製品、段ボール製品、シール・ラベルなど、多岐にわたる包装資材の製造・販売を手掛けることで、幅広い商品ラインナップと調達ルートを確保しています。この垂直統合型のビジネスモデルと、各子会社が持つ専門性が、グループ全体の競争力の源泉となっています。2026年3月期においては、売上高1,242億円、営業利益49億円を記録し、安定した事業基盤を維持しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の決算は、堅調な業績推移を示しました。売上高は前期比7.1%増の1,242億円となり、11期連続で過去最高を更新しました。これは、食料品軽包装資材という生活必需品への安定した需要に加え、中食市場の拡大といった追い風を捉え、新規顧客開拓や既存顧客への販売拡大に注力した結果と言えます。利益面でも、営業利益は前期比7.4%増の49億円、経常利益は同8.2%増の52億円、当期純利益は同8.6%増の38億円といずれも過去最高益を更新し、8期連続、5期連続での過去最高益達成となりました。これは、売上高の増加に加え、原材料価格の高止まりといった厳しい経営環境下でも、コスト管理や代替品の提案など、収益力維持への取り組みが奏功したことを示唆しています。EPSは192.76円と、前期比で7.6%の増加を記録しました。株主還元についても積極的で、1株配当は前期比114.8%増の116円と大幅に増配されており、連続増配記録も更新しています。

強みと競争優位性

高速の強みは、まず包装資材卸売業としての長年の実績と、それに裏打ちされた幅広い品揃えと調達ネットワークにあります。特定のメーカーに偏らない多様な仕入先を持つことで、顧客の多様なニーズに対応できるだけでなく、価格変動リスクを分散し、安定供給を実現しています。また、6社の子会社がそれぞれ包装資材の製造、印刷、加工、物流資材販売など、専門性の高い事業を展開しており、グループ全体でバリューチェーンをカバーできる体制が整っています。これにより、企画・デザインから製造、納品まで一貫して対応し、顧客への付加価値提供を可能にしています。さらに、食品軽包装資材という生活必需品を主力とし、中食市場の拡大といった成長分野への事業展開も進めており、景気変動の影響を受けにくい安定した事業基盤を有している点も競争優位性と言えます。事業継続計画(BCP)の策定やクラウド環境でのデータ二重化といったリスク管理体制の構築も、信頼性の高さを物語っています。

リスク要因

高速が抱えるリスク要因としては、まず原材料価格の変動が挙げられます。特に原油価格に代表される原材料価格の上昇は、包装資材の出荷価格に直接影響を与え、売上総利益を圧迫する可能性があります。これに対しては、顧客への説明や代替品の提案で対応していますが、価格転嫁が難しい場合は収益に影響が出かねません。また、自然災害によるリスクも無視できません。大規模な自然災害が発生した場合、サプライチェーンの寸断や事業継続に支障をきたす恐れがあります。M&Aによる事業拡大を目指す一方で、その統合プロセスにおけるリスクや、期待したシナジー効果が得られない可能性も潜在的なリスクとして存在します。さらに、景気変動や顧客の業績悪化に伴う不良債権の発生リスク、食品偽装問題のような食品安全に関わる問題が、主力事業に影響を与える可能性も考えられます。異業種からの参入やメーカーによる卸売業への参入といった競争環境の変化も、継続的な警戒が必要です。

投資テーマとの関連

高速は、包装資材という、日常生活に不可欠な製品を提供しており、特に食品軽包装資材は、食の安全・安心への関心の高まりや、中食・デリバリー市場の拡大といったトレンドと強く関連しています。これらの市場は、今後も安定的な成長が見込まれており、持続的な事業拡大の基盤となります。また、同社はDX(デジタル・トランスフォーメーション)による業務改善や、人的資本経営の推進といった、現代的な経営課題への取り組みを中期経営計画に盛り込んでおり、先進的な企業経営を目指す姿勢が見られます。環境問題への意識の高まりから、サステナブルな包装資材への需要も増加傾向にあり、こうした分野への対応は、新たな成長機会をもたらす可能性があります。現時点ではAI、半導体、EV、防衛といった先端技術テーマとの直接的な関連性は低いものの、社会インフラとしての食品流通を支える企業として、生活必需品への投資テーマという側面で、その安定性が評価される可能性があります。

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