横浜ゴム株式会社 (5101) IFRS Yahoo!ファイナンス↗

業種: ゴム製品
自動車部品M&A事業再編ESG
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
B
収益性
業種 3/19位
D
安定性
業種 16/19位
B
成長性
業種 3/19位
C
効率性
業種 13/19位
E
CF健全性
業種 19/19位
売上高
1.2兆円
粗利率
36.2%
営業利益率
12.4%
純利益率
8.5%
ROE
10.2%
ROIC
6.8%
自己資本比率
51.6%
D/Eレシオ
0.52
有利子負債
5358億円
ネットキャッシュ
-4284億円
NC/時価総額
-45.1%
運転資本余剰*
-3397億円
運転資本余剰/時価総額*
-35.8%
フリーCF
-1057億円
FCFマージン
-8.6%
キャッシュ化率
1.29倍
PBR
0.92倍
EV/EBITDA
6.3倍
PER
9.0倍
想定株価
6016.9円
想定時価総額
9489億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年12月期 1.2兆円 4468億円 641億円 1529億円 2170億円 1572億円 1054億円
2024年12月期 1.1兆円 3898億円 561億円 1192億円 1752億円 1154億円 749億円
2023年12月期 9853億円 3259億円 498億円 1004億円 1502億円 1060億円 672億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年12月期 2.0兆円 8262億円 4470億円 5205億円 1.0兆円
2024年12月期 1.7兆円 7497億円 3748億円 4667億円 8940億円
2023年12月期 1.6兆円 6181億円 3479億円 5130億円 7396億円

※一部項目はデータ取得不可のため合計が一致しない場合があります

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年12月期 1074億円 3191億円 3340億円 5358億円 非該当 3329億円 -3397億円
2024年12月期 1362億円 2806億円 2810億円 4380億円 非該当 2968億円 -2386億円
2023年12月期 976億円 2497億円 2434億円 4694億円 非該当 2758億円 -2503億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別BS(IFRS参考値)

決算期 その他金融資産(流動)※参考値 その他金融資産(非流動)※参考値
2025年12月期 86億円 441億円
2024年12月期 91億円 494億円
2023年12月期 62億円 1048億円

IFRS特有のタグ。有価証券・デリバティブ・預け金等を合算した値で、純粋な投資有価証券ではないため参考値扱い。

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年12月期 1356億円 -2413億円 683億円 -1057億円
2024年12月期 945億円 -14億円 -632億円 931億円
2023年12月期 1597億円 -3440億円 2058億円 -1843億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年12月期 668.5円 6536.7円 134.0円 20.0% -2716.4円 9.0倍 6016.9円 9489億円 166,396,000株 8,693,400株
2024年12月期 467.8円 5605.5円 98.0円 20.9% -1892.4円 7.3倍 3401.0円 5424億円 169,549,000株 10,067,000株
2023年12月期 419.3円 4600.8円 84.0円 20.0% -2312.6円 7.7倍 3233.0円 5197億円 169,549,000株 8,801,300株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年12月期 10.2% 5.3% 6.8% 36.2% 12.4% 17.6% 8.5% -8.6% 51.6% 0.52
2024年12月期 8.4% 4.3% 6.3% 35.6% 10.9% 16.0% 6.8% 8.5% 51.5% 0.49
2023年12月期 9.1% 4.2% 5.8% 33.1% 10.2% 15.2% 6.8% -18.7% 46.2% 0.63

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年12月期 12.8% 28.3% 40.7% 12.8% 16.7% 30.5% 代表取締役会長兼CEO 山石昌孝
2024年12月期 11.1% 18.7% 11.4% 17.7% 11.0% 12.5% 代表取締役会長兼CEO 山石昌孝
2023年12月期 14.5% 45.8% 46.4% 20.0% 8.7% 40.2% 代表取締役会長兼CEO 山石昌孝

業種比較(ゴム製品、18社中央値)

指標横浜ゴム株式会社業種中央値
ROE10.2%7.2%
ROA5.3%4.6%
営業利益率12.4%6.7%
純利益率8.5%4.7%
自己資本比率51.6%60.1%
売上成長率12.8%1.5%
PER9.0倍12.6倍
PBR0.92倍0.84倍
EV/EBITDA6.3倍6.5倍
NC/時価総額-45.1%-2.5%
運転資本余剰/時価総額-35.8%-14.4%
同業他社: 株式会社ブリヂストン(5108)住友ゴム工業株式会社(5110)住友理工株式会社(5191)TOYO TIRE株式会社(5105)西川ゴム工業株式会社(5161)全19社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

ゴム製品で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
TOYO TIRE株式会社 (5105) 6673億円 5949億円
住友ゴム工業株式会社 (5110) 6346億円 1.2兆円
西川ゴム工業株式会社 (5161) 1278億円 1221億円
ニッタ株式会社 (5186) 1207億円 918億円
三ツ星ベルト株式会社 (5192) 1097億円 923億円
オカモト株式会社 (5122) 1015億円 1080億円
バンドー化学株式会社 (5195) 827億円 1193億円
株式会社ニチリン (5184) 486億円 737億円
ゴム製品の企業一覧(全19社)→

AI分析(2025年12月期)

自動車部品
YX2026中期経営計画Hockey Stick GrowthOHT事業(オフハイウェイタイヤ)Goodyear社OTR事業買収高付加価値品比率最大化

見通し: 中期経営計画「YX2026」の下、既存事業の深化と新価値探索を進め、2026年度売上1兆3,000億円、事業利益1,880億円を目指す。OHT事業のM&A効果や高付加価値品比率向上で「Hockey Stick Growth」を実現する。

強み: OHT事業でのトップシェア、マルチブランド戦略、Goodyear社OTR事業買収による技術・販路拡大、高付加価値品・プレミアムカー向け新車装着の推進。

懸念: 新興タイヤメーカーの低コスト・低価格攻勢による収益圧迫、Goodyear社OTR事業買収後の統合リスク、原材料価格の変動。

リスク: 経済状況の悪化や通商政策の動向によるタイヤ需要の減少、為替レートの変動、原材料価格の高騰、Goodyear社OTR事業買収後の期待成果が得られないリスク、気候変動による物理的・移行リスク。

AI詳細分析(2025年12月期)

事業概要

横浜ゴムは、自動車用タイヤを中心に、産業資材、スポーツ用品などを幅広く手掛ける複合素材メーカーです。主力事業であるタイヤは、乗用車用、トラック・バス用、農業機械用、建設・鉱山用車両用など多岐にわたるラインナップを有し、グローバルに事業を展開しています。特に、オフハイウェイタイヤ(OHT)市場においては、農業・林業機械向けでトップシェアを誇り、産業・港湾用車両向けでも高いシェアを占めています。MB(マルチプル・ビジネス)事業では、コンベヤベルト、ホース、防舷材、オイルフェンス、マリンホース、航空部品などを提供しており、こちらも多角的な事業展開を行っています。スポーツ用品事業ではゴルフ用品などを展開しています。同社は「心と技術をこめたモノづくりにより幸せと豊かさに貢献します」という基本理念のもと、技術革新と独自の領域開拓、人材育成、社会・環境との調和を重視した経営を行っています。中期経営計画「Yokohama Transformation 2026(YX2026)」では、既存事業の深化と新価値の探索を通じて、持続的な成長を目指しています。

直近決算ハイライト

2025年12月期(連結)の決算では、売上収益は前年比12.8%増の1兆2,349億59百万円となり、12期連続の増収を達成しました。これは、主力であるタイヤ事業の好調が牽引しており、特にオフハイウェイタイヤ(OHT)事業におけるGoodyear社のOTR事業買収効果や、乗用車用タイヤのプレミアムカー向け新車装着の拡大、市販用における高付加価値商品の販売伸長が大きく貢献しました。事業利益は同24.0%増の1,665億77百万円、営業利益は同28.3%増の1,529億1百万円、親会社所有者帰属当期利益は同40.7%増の1,053億98百万円と、いずれも大幅な増益となり、過去最高業績を更新しました。タイヤ事業の売上収益は連結売上収益の90.8%を占め、事業利益への貢献度も非常に高い状況です。MB事業も、ホース配管事業や工業資材事業が堅調に推移し、微増収ながらも収益性改善に寄与しました。これは、中期経営計画「YX2026」で掲げる戦略が奏功していることを示唆しています。

強みと競争優位性

横浜ゴムの強みは、多岐にわたる製品ラインナップと、グローバルな生産・販売ネットワークです。特にタイヤ事業においては、乗用車用から特殊車両用まで幅広いニーズに対応できる技術力と開発力、そして「Mitas」「Alliance」「Galaxy」といったマルチブランド戦略を駆使したOHT事業における市場地位は、同社の競争優位性の源泉となっています。2025年2月に実施したGoodyear社のOTR事業買収は、建設・鉱山用車両向けタイヤ市場における販路拡大と生産能力増強だけでなく、技術融合によるシナジー創出も期待でき、OHT事業全体の競争力を一段と高めるものです。また、同社は「1年工場」構想に代表される、低コスト・高効率な生産体制の構築を積極的に推進しており、新興タイヤメーカーの台頭に対抗する競争力を備えています。プレミアムカーへの新車装着拡大やモータースポーツへの参戦を通じたブランド価値向上、そして「ADVAN」「GEOLANDAR」といった高付加価値商品の販売強化も、収益性向上に寄与する重要な要素です。

リスク要因

同社を取り巻くリスクは多岐にわたります。まず、自動車用タイヤの需要は世界経済の動向に大きく左右されるため、景気後退や通商政策の変更は業績に影響を及ぼす可能性があります。また、天然ゴムや石油化学製品といった原材料価格の変動は、製造コストに直接的な影響を与え、価格転嫁が難しい場合には収益性を圧迫する要因となります。為替レートの変動も、グローバル展開を進める同社にとって無視できないリスクであり、為替予約等でリスクヘッジを行ってはいるものの、完全に排除することは困難です。さらに、冬場に販売が集中するスタッドレスタイヤの需要は、気候変動による降雪時期の遅れや減少によって影響を受ける可能性があります。M&Aによるのれんの減損リスクや、第三者からの知的財産権侵害訴訟、製品の品質問題に起因するリコールや損害賠償も、業績や財務状況に影響を及ぼす可能性のある要因として挙げられます。

投資テーマとの関連

横浜ゴムは、自動車産業のEVシフトや自動運転技術の進化といった、将来のモビリティ社会の変革に直接的に関わる企業です。EV特有の低燃費性能や静粛性を高めるタイヤ開発、自動運転に対応するためのセンサーや情報通信機能との連携を考慮したタイヤ設計などが、今後の成長ドライバーとなり得ます。また、同社はサステナビリティを重視しており、温室効果ガス排出量削減目標や再生可能・リサイクル原料の利用拡大といった取り組みは、ESG投資の観点からも注目される可能性があります。Goodyear社のOTR事業買収は、インフラ投資や資源開発といったテーマとも関連が深く、これらのテーマの進展はOHT事業の成長に寄与するでしょう。AI・シミュレーション技術を活用したタイヤ開発のスピードアップは、技術革新を推進するテーマとも合致しており、今後の企業価値向上に繋がる可能性を秘めています。

本ページの情報はEDINET有価証券報告書から機械的に抽出・加工したものであり、正確性・完全性を保証するものではありません。 財務プロファイルは全収録企業中の相対的な位置を示すもので、特定の企業の評価や投資判断を推奨・助言するものではありません。 投資に関する最終決定はご自身の判断で行ってください。