株式会社アストロスケールホールディングス (186A) IFRS Yahoo!ファイナンス↗

業種: サービス業
宇宙
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
E
安定性
業種 581/614位
E
成長性
業種 588/599位
E
効率性
業種 614/614位
E
CF健全性
業種 612/613位
売上高
25億円
粗利率
-
営業利益率
-
純利益率
-
ROE
-
ROIC
-65.5%
自己資本比率
18.2%
D/Eレシオ
2.27
有利子負債
139億円
ネットキャッシュ
74億円
NC/時価総額
-
運転資本余剰*
8億円
運転資本余剰/時価総額*
-
フリーCF
-133億円
FCFマージン
-
キャッシュ化率
-
PBR
-
EV/EBITDA
-
PER
-
想定株価
-
想定時価総額
-

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年4月期 25億円 -39億円 - -188億円 - -216億円 -216億円
2024年4月期 29億円 -22億円 - -116億円 - -92億円 -92億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年4月期 336億円 262億円 205億円 70億円 61億円
2024年4月期 250億円 177億円 89億円 107億円 66億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年4月期 213億円 - 12億円 139億円 - 4億円 8億円
2024年4月期 142億円 - 10億円 132億円 - 5億円 53億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別BS(IFRS参考値)

決算期 その他金融資産(流動)※参考値 その他金融資産(非流動)※参考値
2025年4月期 - 6億円
2024年4月期 - -

IFRS特有のタグ。有価証券・デリバティブ・預け金等を合算した値で、純粋な投資有価証券ではないため参考値扱い。

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年4月期 -123億円 -10億円 208億円 -133億円
2024年4月期 -128億円 -12億円 41億円 -140億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年4月期 -188.9円 52.1円 - - 62.7円 - - - 117,517,800株 -
2024年4月期 -101.5円 59.5円 - - 11.2円 - - - 90,859,200株 -

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年4月期 - -64.1% -65.5% - - - - - 18.2% 2.27
2024年4月期 -138.4% -36.7% -40.8% -78.7% - - - - 26.6% 1.99

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年4月期 -13.9% -262.3% -334.7% - - - 代表取締役社長兼CEO 岡田光信
2024年4月期 - - - - - - 代表取締役社長兼CEO 岡田光信

業種比較(サービス業、613社中央値)

指標株式会社アストロスケールホールディングス業種中央値
ROE-10.3%
ROA-64.1%5.2%
営業利益率-7.4%
純利益率-5.0%
自己資本比率18.2%53.8%
売上成長率-13.9%7.3%
PER-15.2倍
PBR-1.69倍
EV/EBITDA-7.0倍
NC/時価総額-13.9%
運転資本余剰/時価総額-2.6%
同業他社: 日本郵政株式会社(6178)株式会社リクルートホールディングス(6098)楽天グループ株式会社(4755)パーソルホールディングス株式会社(2181)株式会社電通グループ(4324)全614社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

サービス業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
株式会社インサイト (2172) 6億円 25億円
株式会社リスキル (291A) 55億円 25億円
株式会社リグア (7090) - 24億円
株式会社ギックス (9219) - 24億円
WASHハウス株式会社 (6537) 25億円 25億円
株式会社サインド (4256) 64億円 25億円
株式会社ベストワンドットコム (6577) 36億円 25億円
株式会社ハウテレビジョン (7064) 34億円 26億円
サービス業の企業一覧(全614社)→

AI分析(2025年4月期)

宇宙
軌道上サービス(デブリ除去、衛星サービス)RPO技術(接近・観測・捕獲技術)ELSA-d、ADRAS-Jミッション宇宙空間の持続的利用政府機関・防衛機関との契約

見通し: 軌道上サービス市場の開拓者として、技術開発と実証を継続し、2028年4月期までのミッション完了を目指す。防衛需要の取り込みと民間需要の創出で成長を加速。フリーキャッシュフロー黒字化が目標。

強み: 世界初となるデブリ除去実証衛星「ELSA-d」による宇宙実証、非協力物体へのRPO技術の宇宙実証に成功。グローバルな拠点網とネットワークが強み。

懸念: 軌道上サービス市場は未成熟であり、技術開発・実証の遅延や失敗、衛星開発・打ち上げ・運用におけるリスクが事業継続に影響する可能性。

リスク: 1. 技術開発・実証リスク:開発遅延・失敗によりサービス提供が遅延・断念する可能性。2. 衛星開発・運用リスク:精密機器である衛星の欠陥や故障、事故により重大な影響を受ける可能性。3. 顧客依存リスク:政府機関・防衛機関への依存度が高く、契約縮小・解除により業績が悪化する可能性。

AI詳細分析(2025年4月期)

事業概要

当社グループは、軌道上サービスを通じて宇宙空間の持続的な利用を実現することをミッションとして掲げ、宇宙機の安全航行確保に向けた事業を展開しています。具体的には、不要となった人工衛星やロケットの残骸(デブリ)の除去(EOL)、宇宙空間での衛星の修理やメンテナンス(LEX)、軌道上での衛星の廃棄(ADR)、そして衛星の運用・観測(ISSA)といった、4つの主要な軌道上サービスをグローバルに展開しています。これらのサービスは、宇宙空間の持続可能性を高めることを目的としており、高速道路のロードサービスのように、宇宙空間における不可欠なインフラサービスとなることを目指しています。事業は、技術開発を中核とするディープテック領域に属し、未成熟な市場を創り上げる事業モデルを採用しています。現在、日本、英国、米国、フランスに拠点を有し、各地域で研究開発チームを組成し、グローバルに事業を推進しています。

直近決算ハイライト

当期において、売上高は25億円となり、前期比で13.9%の減少となりました。営業利益は-188億円、経常利益は-216億円、当期純利益も-216億円と、大幅な赤字を計上しました。これは、前期比で営業利益が62.3%、経常利益が133.7%、当期純利益が134.7%の悪化という結果です。EPS(一株当たり当期純利益)も-188.91円と、前期比で86.2%減少し、収益性の低下が顕著です。一方、純資産は61億円で前期比13.4%増加し、総資産は336億円で同34.6%増加しました。特に現金及び預金は213億円と、前期比で50.0%増加しており、財務基盤の強化が進んでいる様子がうかがえます。営業キャッシュ・フローは-123億円でしたが、前期比では4.5%の改善を見せています。これらの結果は、成長段階にある企業特有の、研究開発投資の先行や事業拡大に向けた先行投資が利益を圧迫している状況を示唆しています。

強みと競争優位性

当社の競争優位性は、軌道上サービスの中核技術であるRPO(Relative Proximity Operations:相対近接運用)技術の自社開発とその知的財産権の保有にあります。特に、非協力物体に対するRPO技術の実証に成功しており、現時点において競合他社が同様の実証に成功した事例を認識していない点が強みです。このコア技術を自社で開発することにより、継続的な技術改善と進化が可能となっています。事業面では、日本、英国、米国、フランスといった主要な宇宙産業地域に拠点を構え、各地域に根ざした事業活動を展開している点が挙げられます。各拠点の経営陣は、政府機関や宇宙機関、産業界との広範なネットワークを有しており、グローバルな事業展開を支えています。さらに、各国・地域の宇宙政策や法規制の整備にも積極的に関与し、軌道上サービスの利用拡大に向けた環境整備にも貢献している点も、他社にはない強みと言えます。

リスク要因

当社の事業は、軌道上サービスという未成熟な市場で、革新的な技術開発を伴うため、複数のリスク要因を抱えています。まず、技術開発・実証に係るリスクが挙げられます。想定される軌道上サービスやそれに必要な技術開発が完了せず、実証実験が遅延または失敗する可能性があります。また、人工衛星の開発・製造・運用におけるリスクも存在し、部品の欠陥やサプライヤーからの供給遅延、複雑な規制への対応などが開発スケジュールに影響を与える可能性があります。さらに、衛星の打ち上げに関しても、ロケット事業者の遅延や打ち上げ失敗のリスク、契約条件の不利さなどが運用開始時期に影響を及ぼす可能性があります。加えて、特定の顧客、特に政府機関への依存度が高いこともリスク要因です。2025年4月期のプロジェクト収益の99.0%が政府機関及び防衛機関からの収入であり、これらの機関の予算縮小や方針変更、あるいは当社側のサービス提供遅延により、取引が縮小・解除された場合、業績に重大な影響を及ぼす可能性があります。

投資テーマとの関連

当社グループの事業は、「宇宙開発」および「持続可能性」といった投資テーマと深く関連しています。宇宙空間の持続的な利用、デブリ除去、衛星の修理・メンテナンスといったサービスは、増加する宇宙活動に伴う課題解決に不可欠であり、世界的に宇宙利用の拡大と規制強化が進む中で、その重要性は増しています。特に、G7サミット等で宇宙の持続可能性が喫緊の課題として議論されていることから、当社の事業は政府機関や国際機関からの支援・協力も期待できる分野です。また、AI技術の活用についても言及されており、将来的にはAIと宇宙技術の融合による新たな価値創造も期待できる可能性があります。防衛関連需要への対応も進めており、地政学的なリスクの高まりを背景とした防衛分野での宇宙活用拡大も、当社の成長ドライバーとなり得ます。このように、当社は地球規模の課題解決に貢献するとともに、成長著しい宇宙産業において、その将来性を追求する企業と言えます。

本ページの情報はEDINET有価証券報告書から機械的に抽出・加工したものであり、正確性・完全性を保証するものではありません。 財務プロファイルは全収録企業中の相対的な位置を示すもので、特定の企業の評価や投資判断を推奨・助言するものではありません。 投資に関する最終決定はご自身の判断で行ってください。