モリテックスチール株式会社 (5986) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 金属製品
自動車部品EV
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 68/94位
C
安定性
業種 67/94位
C
成長性
業種 24/94位
C
効率性
業種 14/94位
C
CF健全性
業種 43/94位
売上高
482億円
粗利率
10.2%
営業利益率
0.9%
純利益率
2.2%
ROE
6.5%
ROIC
1.5%
自己資本比率
45.9%
D/Eレシオ
0.33
有利子負債
53億円
ネットキャッシュ
-4億円
NC/時価総額
-7.5%
運転資本余剰*
-109億円
運転資本余剰/時価総額*
-215.4%
フリーCF
14億円
FCFマージン
2.9%
キャッシュ化率
0.90倍
PBR
0.31倍
EV/EBITDA
4.5倍
PER
4.8倍
想定株価
225.2円
想定時価総額
50億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 482億円 49億円 8億円 4億円 12億円 6億円 10億円
2025年3月期 505億円 48億円 7億円 4億円 11億円 3億円 3億円
2024年3月期 508億円 45億円 7億円 3億円 10億円 4億円 3億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 352億円 247億円 158億円 32億円 161億円
2025年3月期 365億円 264億円 189億円 30億円 145億円
2024年3月期 372億円 265億円 195億円 35億円 141億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 49億円 82億円 61億円 53億円 30億円 - -109億円
2025年3月期 48億円 92億円 74億円 64億円 26億円 - -141億円
2024年3月期 56億円 76億円 92億円 55億円 28億円 - -139億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 9億円 4億円 -13億円 14億円
2025年3月期 -18億円 3147万円 7億円 -17億円
2024年3月期 18億円 -6億円 -4億円 12億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 46.5円 720.4円 12.0円 25.8% -16.9円 4.8倍 225.2円 50億円 22,558,063株 153,700株
2025年3月期 14.7円 649.0円 4.0円 27.2% -71.0円 - - - 22,558,063株 153,600株
2024年3月期 13.9円 629.6円 4.0円 28.7% 5.8円 18.4倍 255.9円 57億円 22,558,063株 153,400株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 6.5% 3.0% 1.5% 10.2% 0.9% 2.5% 2.2% 2.9% 45.9% 0.33
2025年3月期 2.3% 0.9% 1.3% 9.5% 0.8% 2.3% 0.7% -3.4% 39.8% 0.44
2024年3月期 2.2% 0.8% 0.9% 8.8% 0.5% 2.0% 0.6% 2.4% 37.9% 0.39

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 -4.6% 12.1% 216.5% 9.9% 16.7% - -
2025年3月期 -0.5% 52.4% 5.5% 22.4% 13.6% 24.8% 代表取締役社長 門高司
2024年3月期 39.7% 245.5% -55.7% 31.6% 11.6% - 代表取締役社長 門高司

業種比較(金属製品、93社中央値)

指標モリテックスチール株式会社業種中央値
ROE6.5%5.2%
ROA3.0%3.4%
営業利益率0.9%5.3%
純利益率2.2%4.1%
自己資本比率45.9%60.5%
売上成長率-4.6%1.6%
PER4.8倍11.5倍
PBR0.31倍0.62倍
EV/EBITDA4.5倍5.5倍
NC/時価総額-7.5%7.2%
運転資本余剰/時価総額-215.4%-14.2%
同業他社: 株式会社LIXIL(5938)東洋製罐グループホールディングス株式会社(5901)日本発條株式会社(5991)三和ホールディングス株式会社(5929)リンナイ株式会社(5947)全94社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

金属製品で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
トーソー株式会社 (5956) 54億円 233億円
昭和鉄工株式会社 (5953) 54億円 151億円
株式会社スーパーツール (5990) 47億円 54億円
株式会社ダイケン (5900) 45億円 116億円
特殊電極株式会社 (3437) 45億円 109億円
株式会社山王 (3441) 43億円 108億円
東洋シヤッター株式会社 (5936) 58億円 215億円
京都機械工具株式会社 (5966) 58億円 83億円
金属製品の企業一覧(全94社)→

異常検知フラグ

2021年3月期: 売上3年連続減少

AI分析(2026年3月期)

自動車部品EV
ICE関連部品からの事業ポートフォリオ転換重点6分野(グローブ加工、精密加工等)への展開EV関連部品(EV充電器等)の開発・販売強化DXによる在庫削減・生産性向上高付加価値製品(焼入鋼帯、ゼンマイ等)の拡販

見通し: 売上高は微減見込みだが、高付加価値製品の拡販や重点分野への投資により、営業利益は増益傾向を維持。EV関連部品や精密加工分野の成長が期待される。2030年営業利益18億円、ROE8%達成を目指す。

強み: 特殊帯鋼の専門商社としての実績と、焼入鋼帯・鈑金加工品製造の技術力。自動車産業の変革に対応する事業ポートフォリオ転換を推進中。

懸念: 売上の約7割を内燃機関(ICE)関連部品が占めるため、電動化の進展による売上減少リスクが大きい。鋼材仕入先への依存度も高い。

リスク: 自動車産業の電動化に伴うICE関連部品需要の減少(最大3割減の可能性)。鋼材仕入先(日本製鉄系)の供給体制変化による影響。固定資産の減損リスク。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

E01411は、特殊帯鋼や普通鋼といった鋼材の販売を主軸とする商事部門、特殊帯鋼を原料とした焼入鋼帯や鈑金加工品(コードリール、ゼンマイ等)の製造販売を行う焼入鋼帯部門および鈑金加工品部門から成る事業を展開しています。これらの製品は、家電、農業機械、自動車といった耐久消費財分野を中心に、幅広い産業に供給されています。同社は、タイ、中国、ベトナム、インドネシア、メキシコなどに海外拠点を持ち、グローバルな鋼材の販売代理業務や部品製造販売も手掛けています。国内では、鋼材の加工販売や鉄鋼二次製品の加工販売を行う子会社も有しており、多様なニーズに対応する事業ポートフォリオを構築しています。特殊帯鋼の専門商社として、また産業機械向け機能部品メーカーとして、価値提案型企業を目指し、環境に配慮した独自性の高い商品・製品の提供を通じて社会経済の発展に貢献することを使命としています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の連結決算は、売上高が前期比4.6%減の482億円となりました。これは、主力の自動車および家電分野における需要調整や、半導体需要の弱含みが影響した商事部門での減収が主な要因です。一方で、営業利益は前期比12.1%増の4億円と増加しました。これは、製造原価の削減や、一部商品でのスプレッド好転、海外事業における生産効率向上や品質改善が寄与した結果です。経常利益は前期比95.4%増の6億円、親会社株主に帰属する当期純利益は同216.5%増の10億円と大幅な増加を記録しました。特に純利益の増加は、投資有価証券売却益の計上といった一過性の要因も含まれています。売上高営業利益率は0.9%、売上高経常利益率は1.3%となり、収益性の改善が見られました。自己資本利益率(ROE)は6.8%となり、目標とする8%には届きませんでしたが、収益力改善に向けた取り組みが進められています。

強みと競争優位性

同社の強みは、特殊帯鋼を核とした専門商社としての長年の事業基盤と、それを活用した焼入鋼帯・鈑金加工品という自社製造能力の組み合わせにあります。特に、焼入鋼帯部門では、製品の性能向上や顧客ニーズへのきめ細かな対応を通じて、安定した収益を確保しています。また、海外展開を積極的に進めており、タイ、中国、ベトナム、インドネシア、メキシコなど、主要な自動車生産拠点や成長市場に拠点を設けることで、グローバルなサプライチェーンへの対応力と、現地市場での事業拡大を図っています。これにより、特定の地域や顧客への依存度を低減し、リスク分散と事業機会の最大化を図っている点が競争優位性と言えます。さらに、高付加価値製品である焼入鋼帯やゼンマイなどの拡販を強化し、既存顧客との関係深化や新規顧客開拓を進めることで、収益性の向上と市場での競争力強化を目指しています。

リスク要因

当社の事業運営における主要なリスク要因として、自動車関連業界への売上依存が挙げられます。特に、内燃機関(ICE)関連部品の売上が単体売上の約7割を占めていることから、自動車の電動化の進展は中長期的に売上減少のリスクとなります。このリスクに対応するため、EV関連事業や重点6分野への投資・人材シフトを進めていますが、事業ポートフォリオの転換には時間を要する可能性があります。また、主要な鋼材仕入先が特定企業に偏っていることも、供給体制の変動リスクとして存在します。さらに、多額の固定資産を保有していることから、経営環境の変化による減損処理のリスクや、海外事業展開や輸出入取引に伴う為替変動リスクも抱えています。有利子負債への依存度も一定程度あり、金利上昇による支払利息の増加も業績に影響を与える可能性があります。

投資テーマとの関連

同社は、自動車産業の構造変化という大きな潮流の中で、EV(電気自動車)関連事業への取り組みを強化している点が注目されます。具体的には、EV充電器向け製品の開発などを進めており、中長期的には電動化の進展がもたらす市場拡大の恩恵を受ける可能性があります。また、事業ポートフォリオの転換戦略として、EV化・自動化の進展により市場拡大が見込まれる重点6分野(グローブ加工、精密加工、非鉄加工、絞り加工、板鍛造加工、接合加工)への展開を加速させています。これらの分野は、当社の既存技術との親和性が高く、競争優位性を発揮しやすい領域と捉えられており、将来的な成長ドライバーとして期待されています。DX(デジタルトランスフォーメーション)による在庫削減や生産性向上への取り組みも、技術革新を追求する企業としての側面を示しています。

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