平田機工株式会社 (6258) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 機械
半導体EV自動車部品AI
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
B
収益性
業種 106/230位
C
安定性
業種 153/230位
B
成長性
業種 58/230位
C
効率性
業種 95/230位
A
CF健全性
業種 32/230位
売上高
949億円
粗利率
21.9%
営業利益率
8.8%
純利益率
6.4%
ROE
7.9%
ROIC
5.9%
自己資本比率
58.4%
D/Eレシオ
0.30
有利子負債
229億円
ネットキャッシュ
-99億円
NC/時価総額
-13.5%
運転資本余剰*
-256億円
運転資本余剰/時価総額*
-35.1%
フリーCF
128億円
FCFマージン
13.5%
キャッシュ化率
2.72倍
PBR
0.95倍
EV/EBITDA
8.1倍
PER
11.9倍
想定株価
2362.6円
想定時価総額
730億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 949億円 208億円 19億円 83億円 102億円 84億円 61億円
2025年3月期 885億円 190億円 20億円 69億円 89億円 69億円 48億円
2024年3月期 828億円 178億円 18億円 60億円 79億円 63億円 43億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 1313億円 817億円 386億円 158億円 767億円
2025年3月期 1303億円 880億円 433億円 181億円 686億円
2024年3月期 1308億円 886億円 499億円 156億円 650億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 130億円 174億円 119億円 229億円 40億円 - -256億円
2025年3月期 129億円 155億円 139億円 342億円 27億円 - -304億円
2024年3月期 107億円 143億円 120億円 370億円 27億円 - -392億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 165億円 -38億円 -130億円 128億円
2025年3月期 94億円 -20億円 -56億円 74億円
2024年3月期 -46億円 -22億円 59億円 -68億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 198.5円 2503.4円 70.0円 35.3% -319.9円 11.9倍 2362.6円 730億円 32,268,270株 1,355,000株
2025年3月期 154.3円 2242.9円 120.0円 77.8% -691.7円 9.9倍 1527.9円 470億円 32,268,270株 1,497,300株
2024年3月期 139.4円 2086.8円 33.3円 23.9% -841.6円 18.8倍 2621.2円 822億円 32,268,270株 926,700株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 7.9% 4.6% 5.9% 21.9% 8.8% 10.8% 6.4% 13.5% 58.4% 0.30
2025年3月期 7.0% 3.7% 4.7% 21.4% 7.8% 10.0% 5.4% 8.4% 52.7% 0.50
2024年3月期 6.7% 3.3% 4.2% 21.5% 7.3% 9.5% 5.2% -8.2% 49.7% 0.57

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 7.3% 20.5% 27.2% 6.6% 7.8% 12.0% -
2025年3月期 6.8% 14.1% 10.0% 9.7% 6.2% 21.4% 代表取締役社長 平田雄一郎
2024年3月期 5.6% 2.2% 1.7% 8.3% 1.4% 6.6% 代表取締役社長 平田雄一郎

業種比較(機械、229社中央値)

指標平田機工株式会社業種中央値
ROE7.9%7.1%
ROA4.6%4.3%
営業利益率8.8%8.2%
純利益率6.4%6.6%
自己資本比率58.4%65.2%
売上成長率7.3%3.0%
PER11.9倍13.4倍
PBR0.95倍0.91倍
EV/EBITDA8.1倍6.1倍
NC/時価総額-13.5%13.1%
運転資本余剰/時価総額-35.1%-1.9%
同業他社: ダイキン工業株式会社(6367)三菱重工業株式会社(7011)株式会社小松製作所(6301)株式会社 クボタ(6326)株式会社ジェイテクト(6473)全230社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

機械で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
マックス株式会社 (6454) 721億円 996億円
オイレス工業株式会社 (6282) 717億円 690億円
株式会社サトー (6287) 715億円 1634億円
理想科学工業株式会社 (6413) 709億円 790億円
株式会社オプトラン (6235) 761億円 339億円
大和冷機工業株式会社 (6459) 787億円 469億円
三菱化工機株式会社 (6331) 673億円 842億円
株式会社酉島製作所 (6363) 792億円 929億円
機械の企業一覧(全230社)→

異常検知フラグ

2021年3月期: 売上3年連続減少

AI分析(2026年3月期)

半導体EV自動車部品AI
半導体関連事業規模拡大受注生産ビジネス収益性強化量産ビジネス拡大(七城第二工場稼働)自動車関連事業(HV/PHV向け投資)AI・デジタルツイン・DX推進

見通し: 中期経営計画(2025-2027年度)において、売上高CAGR6~8%、営業利益100億円以上、ROE9.3%以上を目標とする。2025年度は売上高949億円、営業利益83億円と計画通り進捗。半導体・EV関連の需要増を背景に、今後も成長が見込まれる。

強み: 顧客の多様なニーズに対応する高度な生産システムエンジニアリング能力と、現場で培われたものづくりの経験。国内外に広がる販売・サポート体制。

懸念: 半導体関連事業における仕入品コスト上昇に対する価格転嫁の遅れと保証費用の増加。市場環境の変化による設備投資への影響。

リスク: 情報管理リスク:サイバー攻撃による情報漏洩やシステム被害の可能性。製品の安全・品質リスク:欠陥による損害賠償責任や企業イメージ悪化のリスク。市場環境変化リスク:EV・半導体市場の動向、技術革新への対応遅れ。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

当社グループは、自動省力機器の製造・販売を主たる事業としており、自動車関連、半導体関連、その他の自動省力機器の3つのセグメントを柱としています。顧客の多様なニーズに応えるため、最新テクノロジーに対応した生産システムエンジニアリング能力と、現場で培われたものづくりの経験を活かし、最適なトータルソリューションを提供しています。自動車関連事業では、自動車・同部品メーカー向けに、エンジン、トランスミッション、車載用電子部品、電気自動車(EV)関連などの自動組立ラインを中心とした生産システムを製造・販売しています。半導体関連事業では、半導体製造工程のウェーハ搬送装置、ロードポート、ウェーハ搬送ロボット、EFEM(Equipment Front End Module)などを製造・販売しています。その他の自動省力機器事業では、有機ELディスプレイ製造工程で使用される蒸着装置、物流関連機器、タイヤ関連生産設備、医療・理化学機器などの製造・販売を行っています。国内外に販売・サポート体制を構築し、ワールドワイドに事業を展開しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期において、当社グループは売上高949億6百万円(前期比7.3%増)、営業利益83億15百万円(前期比20.5%増)、経常利益83億75百万円(前期比21.6%増)、親会社株主に帰属する当期純利益60億77百万円(前期比27.2%増)と、増収増益を達成しました。特に営業利益率は8.8%となり、収益性が大きく向上しました。純資産は630億円(前期比8.5%増)と増加し、財務基盤も強化されています。営業キャッシュ・フローは165億46百万円の収入となり、前期比75.5%の大幅な改善を見せました。これは、大型案件における支払条件の見直しや、工事進行に応じた前受金の受領が奏功した結果です。一方で、1株配当は70.00円と、前期比で41.7%の減配となりました。

強みと競争優位性

当社の強みは、自動車関連、半導体関連、その他自動省力機器という多岐にわたる分野で、顧客の多様なニーズに応える生産システムエンジニアリング能力と、長年培ってきたものづくりの経験に基づいたトータルソリューション提供力にあります。特に、自動車市場においては、BEV(電気自動車)への投資減速の中でもICE(内燃機関)やHEV(ハイブリッド車)向け設備投資が堅調であることに加え、半導体市場では生成AIの普及を背景としたデータセンター向け投資需要が拡大しており、これら成長分野への対応力が強みとなっています。また、国際標準化機構(ISO)が定める品質管理基準に基づいた生産体制や、CEマーキング、UL508A等の安全関連基準を満たす製品提供、そして顧客への安全な操作・メンテナンス方法の説明など、製品の安全・品質に対する高い意識も競争優位性となっています。さらに、技術革新を追求する経営方針と、人材育成や技術者への報奨制度を通じた知財マインドの向上への取り組みは、持続的な競争力強化につながっています。

リスク要因

当社グループは、情報管理に係るリスクとして、サイバー攻撃やマルウェアによる情報漏洩・セキュリティインシデントの可能性を認識しており、これに対し高度なセキュリティシステム導入や従業員教育、訓練等で対応しています。また、製品の安全・品質に関するリスクとして、設備欠陥による顧客への損害賠償責任の可能性も考慮し、国際基準に準拠した品質管理や安全配慮に努めていますが、企業総合賠償責任保険への加入のみでは十分な補填ができない可能性も存在します。海外事業展開に伴う政治動向、地政学リスク、法規制変更等もリスク要因となり得ます。さらに、EV、半導体、自動省力機器といった主要顧客層の設備投資動向や、原材料価格、人材不足によるコスト上昇、急激な技術革新への対応遅れなども業績に影響を与える可能性があります。大規模災害発生時の事業継続リスクに対してはBCP(事業継続計画)を整備しています。

投資テーマとの関連

当社グループは、半導体関連事業において、生成AIの急速な普及を背景としたデータセンター向け投資需要の拡大という、AI・半導体分野の投資テーマに直接的に貢献しています。ウェーハ搬送設備やEFEMの製造・販売を通じて、半導体製造プロセスの効率化と生産能力増強を支援しています。また、自動車関連事業においては、EV(電気自動車)向けの生産設備も手掛けており、EVシフトという投資テーマとも関連があります。内燃機関(ICE)およびハイブリッド車(HEV)向けの設備投資が引き続き堅調であることも、同テーマとの継続的な関わりを示唆しています。さらに、自動化・省力化ソリューションに対する期待の高まりは、DX(デジタルトランスフォーメーション)やインダストリー4.0といった広範な技術革新テーマとも関連しており、これらの分野における技術開発やソリューション提供を通じて、将来的な成長が期待されます。

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