原田工業株式会社 (6904) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 電気機器
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 188/248位
D
安定性
業種 229/249位
B
成長性
業種 83/247位
C
効率性
業種 128/249位
B
CF健全性
業種 66/249位
売上高
422億円
粗利率
22.6%
営業利益率
5.7%
純利益率
1.0%
ROE
3.2%
ROIC
6.0%
自己資本比率
38.3%
D/Eレシオ
1.03
有利子負債
141億円
ネットキャッシュ
-71億円
NC/時価総額
-72.8%
運転資本余剰*
-137億円
運転資本余剰/時価総額*
-140.6%
フリーCF
36億円
FCFマージン
8.5%
キャッシュ化率
9.61倍
PBR
0.71倍
EV/EBITDA
4.6倍
PER
22.4倍
想定株価
460.0円
想定時価総額
97億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 422億円 95億円 12億円 24億円 36億円 23億円 4億円
2025年3月期 448億円 92億円 14億円 17億円 31億円 13億円 2億円
2024年3月期 470億円 87億円 14億円 10億円 24億円 5億円 9億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 358億円 267億円 207億円 15億円 137億円
2025年3月期 389億円 288億円 238億円 17億円 134億円
2024年3月期 376億円 274億円 237億円 20億円 119億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 70億円 120億円 54億円 141億円 非該当 - -137億円
2025年3月期 64億円 130億円 76億円 165億円 非該当 - -174億円
2024年3月期 51億円 131億円 80億円 149億円 非該当 - -186億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 42億円 -6億円 -31億円 36億円
2025年3月期 9億円 -4億円 6億円 4億円
2024年3月期 24億円 26億円 -60億円 50億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 20.5円 648.1円 7.5円 36.6% -334.9円 22.4倍 460.0円 97億円 21,758,000株 606,000株
2025年3月期 7.7円 632.6円 7.5円 97.8% -476.8円 64.2倍 492.3円 104億円 21,758,000株 606,000株
2024年3月期 40.7円 547.7円 15.0円 36.8% -447.1円 17.9倍 728.1円 158億円 21,758,000株 7,200株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 3.2% 1.2% 6.0% 22.6% 5.7% 8.6% 1.0% 8.5% 38.3% 1.03
2025年3月期 1.2% 0.4% 4.0% 20.6% 3.9% 6.9% 0.4% 1.0% 34.4% 1.24
2024年3月期 7.4% 2.4% 2.7% 18.4% 2.2% 5.1% 1.9% 10.6% 31.7% 1.25

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 -5.9% 38.7% 160.9% 0.1% 4.0% - -
2025年3月期 -4.6% 68.5% -81.2% 7.8% 1.7% - 代表取締役社長 三宅康晴
2024年3月期 11.6% 42.1% -42.2% 10.6% 1.7% - 代表取締役社長 三宅康晴

業種比較(電気機器、248社中央値)

指標原田工業株式会社業種中央値
ROE3.2%7.0%
ROA1.2%4.3%
営業利益率5.7%6.9%
純利益率1.0%5.9%
自己資本比率38.3%61.2%
売上成長率-5.9%4.0%
PER22.4倍15.0倍
PBR0.71倍1.04倍
EV/EBITDA4.6倍6.6倍
NC/時価総額-72.8%8.7%
運転資本余剰/時価総額-140.6%-3.2%
同業他社: ソニーグループ株式会社(6758)株式会社日立製作所(6501)パナソニックホールディングス株式会社(6752)三菱電機株式会社(6503)キヤノン株式会社(7751)全249社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

電気機器で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
日本タングステン株式会社 (6998) 97億円 128億円
株式会社エヌエフホールディングス (6864) 93億円 91億円
日本フェンオール株式会社 (6870) 102億円 129億円
ケル株式会社 (6919) 103億円 129億円
シライ電子工業株式会社 (6658) 105億円 291億円
星和電機株式会社 (6748) 106億円 254億円
株式会社アドテックプラズマテクノロジー (6668) 108億円 127億円
ユー・エム・シー・エレクトロニクス株式会社 (6615) 85億円 1127億円
電気機器の企業一覧(全249社)→

AI分析(2026年3月期)

自動車部品
収益構造改革CASE対応自動車アンテナグローバル生産・販売網

見通し: 今期は売上微減も「収益構造改革」が奏功し、利益は大幅増。来期はCASE対応等によるトップライン拡大とコスト構造改革による強靭化で更なる収益改善を目指す。

強み: 自動車アンテナ分野における長年の実績と技術力。グローバルな生産・販売網。

懸念: 売上高の約9割を自動車産業向けに依存しており、同産業の動向に業績が大きく左右される。

リスク: 主力の自動車産業向け売上への依存度が高く、世界的な自動車生産台数の減少は直接的な影響を受ける。また、グローバル展開に伴う為替変動リスク、国際税務リスク、地政学リスクも抱える。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

原田工業株式会社は、自動車ラジオ用アンテナをはじめ、中継ケーブル、自動車TV用アンテナ、ETC用アンテナ、アクチュエーターなどの自動車関連機器の製造・販売をグローバルに展開する企業です。主要な顧客層は自動車メーカーであり、ポールタイプやシャークフィンタイプといった多様な形状のアンテナ製品を提供しています。事業は日本、アジア、北米、欧州の各地域に製造・販売拠点を持ち、グローバルな供給体制を構築しています。子会社12社、関連会社1社、その他の関係会社1社を擁し、グループ全体で自動車産業のニーズに応える製品開発と供給を行っています。特に、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった自動車業界の変革に対応し、周辺事業や新規事業の拡大を通じて、持続的な成長を目指しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の決算は、売上高が422億円で前期比5.9%減となりました。これは、欧州や北中米市場での減産、中国市場における日系自動車メーカーの販売台数減少が継続した影響によるものです。一方で、利益面では「収益構造改革」を強力に推進した結果、大幅な改善が見られました。営業利益は24億円で前期比38.7%増、経常利益は23億円で同73.9%増、親会社株主に帰属する当期純利益は4億円で同160.9%増と、増収減益ながらも利益率が大きく向上しました。特にアジア地域では、中国子会社の機能再編による原価率低下が営業利益を大きく押し上げました。営業活動によるキャッシュ・フローも42億円と、前年同期比で約5倍に増加しており、財務体質の改善と収益性の向上が進んでいます。

強みと競争優位性

原田工業の強みは、自動車関連機器、特に車載アンテナ分野における長年の実績と、グローバルに展開された製造・販売ネットワークにあります。自動車メーカーとの強固な信頼関係を基盤とし、多様化する顧客ニーズに対応する製品開発力を持っています。また、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といった自動車業界のメガトレンドに積極的に対応し、周辺事業や新規事業への展開を図ることで、将来的な収益基盤の確立を目指しています。コスト構造改革やB/Sのスリム化を推進する「収益構造改革」により、厳しい事業環境下でも利益率を改善できる体質へと転換を図っている点も、競争優位性と言えます。これにより、変化の速い自動車業界において、持続的な成長と企業価値の向上を目指しています。

リスク要因

同社の主要なリスクとして、自動車産業への依存度が挙げられます。世界の自動車生産台数の増減や、主要取引先の生産・販売状況の変動が、受注量に直接影響を与える可能性があります。また、グローバルに事業を展開する中で、各国の政治・経済情勢の変動、予期せぬ法規制の変更、為替レートの変動、地政学リスク、疫病等の影響を受けるリスクがあります。部品・原材料の仕入れにおいては、仕入先の事情や原材料市況の高騰による原価率上昇のリスクも存在します。さらに、製品の品質保証、知的財産権侵害、技術の陳腐化、自然災害なども、事業活動や業績に影響を与える可能性があります。これらのリスク要因に対して、同社は多岐にわたる対策を講じていますが、その影響を完全に排除することは困難です。

投資テーマとの関連

原田工業は、自動車業界の変革期において、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への積極的な対応を経営戦略の柱としており、この点で「EV(電気自動車)」や「自動運転」といった投資テーマとの関連性が考えられます。特に、コネクテッドカーや自動運転車には、高度な通信機能やセンサーを搭載するための多様なアンテナ技術が不可欠であり、同社が提供する車載アンテナ製品は、これらの進化に貢献する可能性があります。また、モビリティの多様化に対応することで、将来的な成長機会を捉えようとしています。これらの技術動向にどのように適応し、周辺事業や新規事業を拡大できるかが、今後の成長の鍵となると考えられます。

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