セレンディップ・ホールディングス株式会社 (7318) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: サービス業
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
B
収益性
業種 217/610位
E
安定性
業種 563/614位
A
成長性
業種 5/599位
B
効率性
業種 248/614位
C
CF健全性
業種 313/613位
売上高
512億円
粗利率
15.4%
営業利益率
4.3%
純利益率
8.1%
ROE
30.8%
ROIC
4.2%
自己資本比率
23.4%
D/Eレシオ
1.69
有利子負債
228億円
ネットキャッシュ
-97億円
NC/時価総額
-38.5%
運転資本余剰*
-116億円
運転資本余剰/時価総額*
-46.2%
フリーCF
15億円
FCFマージン
2.8%
キャッシュ化率
1.09倍
PBR
1.86倍
EV/EBITDA
8.2倍
PER
6.1倍
想定株価
1381.9円
想定時価総額
251億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 512億円 79億円 20億円 22億円 42億円 24億円 41億円
2025年3月期 251億円 42億円 12億円 7億円 19億円 7億円 21億円
2024年3月期 198億円 33億円 13億円 5億円 17億円 6億円 5億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 577億円 288億円 248億円 158億円 135億円
2025年3月期 322億円 162億円 131億円 110億円 80億円
2024年3月期 203億円 92億円 76億円 65億円 61億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 132億円 50億円 85億円 228億円 30億円 9億円 -116億円
2025年3月期 65億円 30億円 51億円 132億円 24億円 10億円 -66億円
2024年3月期 40億円 8億円 30億円 71億円 34億円 10億円 -36億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 45億円 -31億円 44億円 15億円
2025年3月期 3億円 -40億円 60億円 -37億円
2024年3月期 26億円 -25億円 9億円 5288万円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 227.3円 742.0円 - - -532.1円 6.1倍 1381.9円 251億円 19,062,316株 885,500株
2025年3月期 115.6円 442.3円 - - -371.3円 3.9倍 453.3円 82億円 19,005,460株 939,600株
2024年3月期 29.6円 340.5円 - - -174.6円 17.2倍 510.4円 92億円 18,959,604株 922,000株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 30.8% 7.2% 4.2% 15.4% 4.3% 8.3% 8.1% 2.8% 23.4% 1.69
2025年3月期 26.1% 6.5% 2.4% 16.9% 2.9% 7.5% 8.3% -14.9% 24.8% 1.65
2024年3月期 8.5% 2.6% 2.5% 16.4% 2.4% 8.8% 2.6% 0.3% 30.3% 1.16

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 103.6% 198.1% 98.6% 49.9% 28.7% 88.8% -
2025年3月期 27.0% 53.7% 302.5% 22.1% - 55.6% 代表取締役社長兼CEO 竹内 在
2024年3月期 30.2% 47.0% 66.0% 11.0% - 13.4% 代表取締役社長兼CEO 竹内 在

業種比較(サービス業、613社中央値)

指標セレンディップ・ホールディングス株式会社業種中央値
ROE30.8%10.3%
ROA7.2%5.1%
営業利益率4.3%7.4%
純利益率8.1%4.9%
自己資本比率23.4%53.8%
売上成長率103.6%7.2%
PER6.1倍15.2倍
PBR1.86倍1.69倍
EV/EBITDA8.2倍7.0倍
NC/時価総額-38.5%13.9%
運転資本余剰/時価総額-46.2%2.6%
同業他社: 日本郵政株式会社(6178)株式会社リクルートホールディングス(6098)楽天グループ株式会社(4755)パーソルホールディングス株式会社(2181)株式会社電通グループ(4324)全614社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

サービス業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
株式会社ヨシムラ・フード・ホールディングス (2884) 253億円 575億円
株式会社Fast Fitness Japan (7092) 253億円 180億円
株式会社シーユーシー (9158) 254億円 544億円
株式会社スプリックス (7030) 248億円 351億円
株式会社学究社 (9769) 255億円 131億円
E・Jホールディングス株式会社 (2153) 256億円 427億円
株式会社ムービン・ストラテジック・キャリア (421A) 258億円 38億円
株式会社MS-Japan (6539) 244億円 76億円
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AI分析(2026年3月期)

自動車部品
M&Aによる事業承継・成長モノづくり事業承継プラットフォーム自動車内外装部品・精密部品機能性表面処理生産自動化ソリューション

見通し: M&Aによる事業承継・拡大を核とするビジネスモデル。自動車部品、機能性表面処理、生産自動化ソリューション市場の成長を取り込み、EBITDAの安定創出・拡大を目指す。今後も積極的なM&Aで事業ポートフォリオを強化し、持続的成長と企業価値向上を図る。

強み: M&Aによる事業承継プラットフォーム構築能力。プロ人材によるPMI実行力と、モノづくり基盤育成ノウハウに強み。

懸念: M&Aによる資産・負債の変動、投資先企業の業績変動リスク。プロフェッショナル人材の確保・流出リスク。

リスク: 1. 自動車業界への依存度が高く、同業界の景気後退や電動化への対応遅れが業績に影響。2. M&A戦略の実行に伴う財務リスク(負債増、のれん減損)。3. サイバー攻撃・情報漏洩リスク、特に生成AI活用による新たなリスク。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

当社グループは、中小企業の事業承継と成長を支援する「モノづくり事業承継プラットフォーム」を中核としたビジネスモデルを展開しています。このプラットフォームは、M&A実行基盤、経営管理基盤、モノづくり基盤の3つで構成され、事業承継に必要なソリューションをワンストップで提供します。具体的には、M&A戦略立案からデューデリジェンス、資金調達、PMI(Post Merger Integration)までを一貫して実行する投資機能、プロ経営者によるタレントマネジメントシステム構築やシェアードサービス化、GRC体制構築などを推進する経営管理機能、そして品質管理強化やIoT活用による省人化、新製品開発などを推進するモノづくり機能を有しています。これらのノウハウは、グループ内にとどまらず、フィナンシャル・アドバイザリーや経営コンサルティング事業としても展開し、グループ全体の企業価値最大化を目指しています。主力事業としては、自動車内外装部品や自動車精密部品の製造、機能性表面処理、製造業向け生産自動化ソリューション、試作品製作、美容健康関連事業などが挙げられ、M&Aを通じてこれらの事業ポートフォリオを強化し、持続的な成長を目指しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の決算は、売上高が前期比103.6%増の512億円と大幅な成長を遂げました。営業利益は同198.1%増の22億円、経常利益は同229.0%増の24億円と、利益面でも大きく伸長しました。特に、当期純利益は同98.6%増の41億円に達し、収益性の改善が顕著です。純資産は同61.1%増の111億円、総資産は同78.8%増の577億円と、財務基盤も着実に強化されています。現金及び預金も同102.4%増の132億円と大幅に増加し、手元資金の潤沢さを示しています。営業キャッシュ・フローも同1445.3%増の45億円と、本業からのキャッシュ創出力が飛躍的に向上しました。一方で、EPSは前期比50.9%減の227.28円、BPSは同58.1%減の741.96円と、一株当たり利益・純資産ともに減少しています。これは、M&Aによる新株発行や企業買収に伴う一時的な会計処理などが影響している可能性が考えられます。全体として、売上・利益ともに力強い成長を達成し、キャッシュ創出力も大幅に改善しましたが、一株当たり指標には影響が見られます。

強みと競争優位性

当社グループの最大の強みは、中小企業の事業承継と成長を支援する独自の「モノづくり事業承継プラットフォーム」を構築している点です。M&A実行から経営管理、モノづくり育成までを一貫して支援する体制は、単なる投資ファンドとは一線を画す、事業承継ニーズに特化したソリューション提供を可能にしています。特に、M&A後のPMI(Post Merger Integration)においては、プロ経営者やコンサルタントを派遣する独自のノウハウを蓄積しており、傘下企業の変革・進化を効果的に推進します。また、自動車業界のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)といったメガトレンドに対応するため、EV関連部品の研究開発に注力している点や、機能性表面処理技術、生産自動化ソリューション、試作品製作といった、製造業の高度化・変革に不可欠な事業領域を複数展開していることも競争優位性となります。さらに、国内外の経済情勢や株式市場の動向、政治情勢といった外部環境の変化をリスクとして認識しつつも、これらを事業機会と捉え、M&Aによる事業ポートフォリオの強化を継続的に行うことで、変化に対応できる柔軟な経営体制を構築しています。

リスク要因

当社グループが直面するリスク要因は多岐にわたります。まず、M&Aを成長戦略の柱としているため、投資先企業の業績変動や、M&A実行に伴う資産・負債の増減、キャッシュ・フローの変動が経営成績に影響を与える可能性があります。また、M&A成立後の統合プロセス(PMI)において、プロフェッショナル人材の確保・流出が事業遂行に影響を及ぼすリスクがあります。さらに、主要子会社が自動車業界への依存度が高いため、トヨタ自動車グループやアイシングループといった主要取引先の販売台数や稼働状況、設備投資計画の変動が業績に大きく影響する可能性があります。技術・製品開発においては、CASE関連技術への対応遅れや競合他社の新技術開発により、コスト競争力の低下や売上減少を招くリスクも存在します。加えて、原材料・部品価格の上昇や為替相場の変動、サプライヤーの供給逼迫といった外部要因も、製造コストの上昇や生産・製造遅延を通じて業績に影響を与える可能性があります。サイバー攻撃や情報漏洩、自然災害、法規制の変更なども、事業運営や財政状態に重大な影響を及ぼす潜在的リスクとして挙げられます。

投資テーマとの関連

当社グループは、事業承継・M&A市場の拡大という社会的な構造課題をビジネス機会として捉えています。高齢化による経営者の引退と後継者不足は、中小企業にとって喫緊の課題であり、当社グループの「モノづくり事業承継プラットフォーム」は、こうしたニーズに応えることで、持続的な成長を目指しています。自動車産業の電動化(EV化)は、当社の主力事業である自動車部品製造において、製品構成の変化や技術対応力の重要性を高めており、EV関連部品への研究開発投資は、このテーマとの関連性が深いです。また、機能性表面処理市場や製造業向け生産自動化ソリューション市場は、DX(デジタルトランスフォーメーション)やインダストリー4.0といった、製造業の高度化・効率化という投資テーマと強く結びついています。AIやクラウドサービスの業務利用拡大に伴うリスクも認識しており、生成AI関連技術の活用やセキュリティ対策の強化は、今後の技術動向と密接に関連する可能性があります。総じて、事業承継、自動車の電動化、DXといった主要な投資テーマにおいて、その中核的な事業活動やリスク管理を通じて、関連性の深さを示しています。

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