株式会社SHOEI (7839) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: その他製品
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
A
収益性
業種 2/119位
A
安定性
業種 12/119位
D
成長性
業種 97/119位
B
効率性
業種 17/119位
A
CF健全性
業種 2/119位
売上高
324億円
粗利率
46.4%
営業利益率
27.5%
純利益率
19.5%
ROE
19.6%
ROIC
19.1%
自己資本比率
85.1%
D/Eレシオ
0.01
有利子負債
5億円
ネットキャッシュ
195億円
NC/時価総額
21.1%
運転資本余剰*
150億円
運転資本余剰/時価総額*
16.3%
フリーCF
84億円
FCFマージン
25.8%
キャッシュ化率
1.54倍
PBR
2.86倍
EV/EBITDA
7.0倍
PER
14.6倍
想定株価
1755.2円
想定時価総額
923億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年9月期 324億円 150億円 15億円 89億円 104億円 89億円 63億円
2024年9月期 358億円 161億円 17億円 103億円 121億円 105億円 74億円
2023年9月期 336億円 153億円 15億円 98億円 113億円 99億円 71億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年9月期 378億円 296億円 49億円 7億円 322億円
2024年9月期 351億円 265億円 46億円 9億円 295億円
2023年9月期 328億円 256億円 47億円 10億円 271億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年9月期 199億円 53億円 30億円 5億円 - - 150億円
2024年9月期 154億円 67億円 28億円 5億円 - - 107億円
2023年9月期 148億円 62億円 25億円 5億円 - - 101億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年9月期 98億円 -14億円 -38億円 84億円
2024年9月期 97億円 -33億円 -57億円 64億円
2023年9月期 64億円 -24億円 -35億円 40億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年9月期 120.2円 612.9円 60.0円 49.9% 370.4円 14.6倍 1755.2円 923億円 53,713,716株 1,136,300株
2024年9月期 139.9円 562.1円 70.0円 50.0% 282.4円 16.0倍 2238.4円 1176億円 53,713,716株 1,169,700株
2023年9月期 131.7円 506.6円 66.0円 50.1% 267.2円 17.4倍 2292.1円 1228億円 53,713,716株 160,100株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年9月期 19.6% 16.7% 19.1% 46.4% 27.5% 32.0% 19.5% 25.8% 85.1% 0.01
2024年9月期 25.0% 21.0% 24.1% 45.0% 28.9% 33.7% 20.6% 18.0% 84.2% 0.02
2023年9月期 26.1% 21.6% 24.9% 45.5% 29.2% 33.7% 21.0% 11.9% 82.7% 0.02

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年9月期 -9.6% -13.9% -14.4% 3.8% 10.7% 2.0% 代表取締役社長 石田健一郎
2024年9月期 6.5% 5.1% 4.4% 14.6% 14.0% 19.7% 代表取締役社長 石田健一郎
2023年9月期 16.1% 17.2% 17.4% 20.0% 14.4% 27.5% 代表取締役社長 石田健一郎

業種比較(その他製品、118社中央値)

指標株式会社SHOEI業種中央値
ROE19.6%6.8%
ROA16.7%3.7%
営業利益率27.5%5.4%
純利益率19.5%4.2%
自己資本比率85.1%59.2%
売上成長率-9.6%2.8%
PER14.6倍12.9倍
PBR2.86倍0.85倍
EV/EBITDA7.0倍6.4倍
NC/時価総額21.1%8.2%
運転資本余剰/時価総額16.3%-8.4%
同業他社: 任天堂株式会社(7974)TOPPANホールディングス株式会社(7911)大日本印刷株式会社(7912)株式会社バンダイナムコホールディングス(7832)株式会社アシックス(7936)全119社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

その他製品で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
ローランド株式会社 (7944) 948億円 1010億円
株式会社広済堂ホールディングス (7868) 720億円 362億円
株式会社トランザクション (7818) 700億円 275億円
三菱鉛筆株式会社 (7976) 1181億円 898億円
株式会社イトーキ (7972) 1203億円 1537億円
株式会社フルヤ金属 (7826) 621億円 574億円
NISSHA株式会社 (7915) 601億円 1949億円
前田工繊株式会社 (7821) 1276億円 641億円
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AI分析(2025年9月期)

自動車部品
Made in Japan新事業(キャリーケース)PFS(パーソナル・フィッティング・システム)顧客ニーズ対応(スマート化、新素材、レトロモデル)アジア市場(中国、ASEAN)開拓

見通し: 販売数量減少により減収減益となったが、値上げや高付加価値モデル投入で期初予想を上回る増益を達成。今後は新グラフィックや新モデル投入、アジア等新興国市場の開拓により、需要減退リスクを乗り越え、中長期的な成長を目指す。

強み: 「Made in Japan」にこだわり抜く高品質・高機能なブランド力。60年培った技術力と顧客ニーズを捉える開発力。健全な財務体質。

懸念: 二輪先進国のライダー高齢化による潜在的な顧客数減少リスク。単一事業(ヘルメット)への集中によるパラダイムシフトへの脆弱性。

リスク: 1.二輪先進国のライダー高齢化と若年層の減少による顧客数減少。2.為替変動リスク(海外売上比率82.5%)。3.原材料価格変動リスク(製造原価の43.2%)。

AI詳細分析(2025年9月期)

事業概要

当社は、高品質な二輪車用ヘルメットの製造・販売を主力事業とする専業メーカーです。長年にわたり培ってきた「造形(デザイン)・製品開発」「品質保証」「生産」の三位一体の強みを活かし、「かっこいい」「安全」「機能的」「かぶり心地がいい」という顧客からの評価を基盤に、国内外で高いブランド力を築いています。「Made in Japan」にこだわり、熟練した職人の手による品質と、先進的な技術や素材を融合させた製品開発を行っています。2025年9月期における海外売上高比率は82.5%に達しており、グローバル市場での存在感を示しています。近年では、顧客ニーズの多様化や市場の変化に対応するため、ヘルメット事業で培った技術やノウハウを活かし、BMX用ヘルメットやキャリーケースといった新分野への事業展開も進めています。

直近決算ハイライト

2025年9月期は、国内外の経済環境の不透明感や、前期に主力モデルのモデルチェンジがあった反動減、日本市場における流通在庫調整の影響などを受け、販売数量が前期比11.9%減少しました。これにより、売上高は32,363,623千円と、前期比9.6%の減収となりました。一方で、値上げや高付加価値モデルの販売比率向上により単価は上昇し、売上総利益率は46.4%と前期の45.0%から改善しました。しかし、生産数量の減少に対して製造原価が増加し、広告宣伝費等の販売管理費も増加したことから、営業利益は8,899,156千円と前期比13.9%の減益となりました。経常利益、税金等調整前当期純利益、親会社株主に帰属する当期純利益もそれぞれ減益となりましたが、自己資本利益率(ROE)は20.5%と、目標水準を維持しました。キャッシュ・フローにおいては、営業活動によるキャッシュ・フローは増加しましたが、設備投資等により投資活動および財務活動によるキャッシュ・フローは減少しました。現金及び現金同等物の残高は、前期末比29.9%増加し、19,941,931千円を確保しています。

強みと競争優位性

当社の最大の強みは、60年以上にわたり「Made in Japan」にこだわり、培ってきた高いブランド力と、それによって支えられる顧客からの信頼です。「造形(デザイン)・製品開発」「品質保証」「生産」という、トレードオフの関係になりがちな要素を高いレベルでバランスさせ、かつスピーディーに実現できる体制こそが、他社との差別化要因となっています。特に、安全性や機能性はもちろんのこと、「かっこよさ」や「かぶり心地」といった顧客の感性に訴えかける製品開発力は、他社が容易に模倣できない領域です。また、パーソナル・フィッティング・システム(PFS)のような顧客体験を重視したサービス展開は、顧客満足度向上と販売店との関係強化に繋がり、ブランドロイヤリティを高めています。さらに、健全な財務体質と潤沢な現預金は、景気変動や予期せぬ事態にも耐えうる事業継続性を確保し、M&Aや新規事業への迅速な投資を可能にする、長期的な競争優位性の源泉となっています。

リスク要因

当社の事業運営における主要なリスク要因としては、まず先進国市場における二輪ライダーの高齢化と若年層の減少による顧客数の将来的な減少が挙げられます。これに対応するため、アジア等新興国市場への注力や、レトロタイプ、IT・エレクトロニクス融合モデルの開発を進めていますが、市場構造の変化は業績に影響を与える可能性があります。また、二輪用ヘルメット専業メーカーであることから、業界のパラダイムシフトが発生した場合、壊滅的な影響を受けかねない事業集中リスクも存在します。為替変動リスクも、海外売上高比率の高さ(82.5%)から無視できません。さらに、国内工場での自然災害や大規模事故、世界的な感染症の拡大による事業継続への影響も懸念されます。加えて、世界各国で異なる法規制や安全規格への対応遅れ、製造物責任(PL)案件の発生、原材料価格の変動、知的財産権に関する係争なども、経営成績に影響を与える可能性があります。

投資テーマとの関連

当社は、直接的なAIや半導体、EVといった最先端技術テーマに直接関わる企業ではありませんが、その堅実な経営姿勢と「Made in Japan」へのこだわりは、品質や安全性を重視する投資家にとって魅力的な要素となり得ます。特に、グローバル市場で確固たる地位を築いている高品質な製品開発力や、顧客志向の経営戦略は、長期的な視点での企業価値向上に繋がる可能性があります。また、将来的な事業多角化として、ヘルメット事業で培った技術やブランド力を活かした新分野への展開(例:キャリーケース事業)は、新たな成長ドライバーとして期待されます。ESG経営への取り組みも進めており、持続可能な社会の実現に貢献する姿勢は、現代の投資テーマとも合致する部分があります。ただし、二輪市場という成熟した、あるいは一部地域では縮小傾向にある市場に主軸を置いている点は、投資テーマとの関連性の深さという点では限定的と言えるでしょう。

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