中日本鋳工株式会社 (6439) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 機械
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
E
収益性
業種 220/230位
E
安定性
業種 221/230位
E
成長性
業種 201/230位
E
効率性
業種 221/230位
C
CF健全性
業種 158/230位
売上高
49億円
粗利率
9.4%
営業利益率
-1.1%
純利益率
-5.0%
ROE
-8.6%
ROIC
-0.5%
自己資本比率
33.3%
D/Eレシオ
1.63
有利子負債
46億円
ネットキャッシュ
-29億円
NC/時価総額
-
運転資本余剰*
1億円
運転資本余剰/時価総額*
-
フリーCF
7621万円
FCFマージン
1.6%
キャッシュ化率
-
PBR
-
EV/EBITDA
-
PER
-
想定株価
-
想定時価総額
-

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 49億円 5億円 3億円 -5346万円 3億円 -3784万円 -2億円
2025年3月期 49億円 2億円 3億円 -3億円 -1912万円 -3億円 -3億円
2024年3月期 58億円 9億円 3億円 2億円 4億円 3億円 2億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 85億円 33億円 16億円 41億円 28億円
2025年3月期 91億円 39億円 17億円 43億円 31億円
2024年3月期 92億円 44億円 22億円 35億円 35億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 18億円 4億円 5億円 46億円 7億円 - 1億円
2025年3月期 19億円 6億円 5億円 48億円 5億円 - 2億円
2024年3月期 24億円 4億円 6億円 39億円 5億円 - 2億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 6億円 -5億円 -2億円 7621万円
2025年3月期 -2億円 -10億円 8億円 -12億円
2024年3月期 9億円 2630万円 2億円 10億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 -110.0円 1279.2円 5.0円 - -1296.3円 - - - 2,306,000株 82,600株
2025年3月期 -150.5円 1386.4円 5.0円 - -1311.5円 - - - 2,306,000株 82,200株
2024年3月期 107.7円 1532.3円 15.0円 13.9% -666.5円 4.7倍 501.9円 11億円 2,306,000株 48,900株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 -8.6% -2.9% -0.5% 9.4% -1.1% 5.3% -5.0% 1.6% 33.3% 1.63
2025年3月期 -11.0% -3.7% -2.9% 4.1% -6.7% -0.4% -7.0% -25.2% 33.8% 1.56
2024年3月期 7.0% 2.6% 1.9% 15.0% 3.4% 7.7% 4.2% 16.8% 37.5% 1.14

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 0.5% -116.4% -172.2% -3.1% 3.9% - -
2025年3月期 -16.4% -264.9% -239.4% -2.5% 0.7% - 代表取締役社長 鳥居良彦
2024年3月期 8.3% 249.0% -49.7% 13.0% 1.7% - 代表取締役社長 鳥居良彦

業種比較(機械、229社中央値)

指標中日本鋳工株式会社業種中央値
ROE-8.6%7.1%
ROA-2.9%4.4%
営業利益率-1.1%8.3%
純利益率-5.0%6.6%
自己資本比率33.3%65.2%
売上成長率0.5%3.1%
PER-13.3倍
PBR-0.91倍
EV/EBITDA-6.1倍
NC/時価総額-13.1%
運転資本余剰/時価総額--2.1%
同業他社: ダイキン工業株式会社(6367)三菱重工業株式会社(7011)株式会社小松製作所(6301)株式会社 クボタ(6326)株式会社ジェイテクト(6473)全230社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

機械で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
タケダ機械株式会社 (6150) 27億円 49億円
株式会社宇野澤組鐵工所 (6396) 44億円 49億円
明治機械株式会社 (6334) 43億円 55億円
株式会社テセック (6337) 127億円 56億円
オリエンタルチエン工業株式会社 (6380) 53億円 41億円
ミクロン精密株式会社 (6159) 83億円 58億円
キクカワエンタープライズ株式会社 (6346) 81億円 39億円
株式会社NFKホールディングス (6494) 51億円 37億円
機械の企業一覧(全230社)→

AI分析(2026年3月期)

自動車部品
鋳物から加工の一貫生産体制確立受注価格の適正化生産効率向上と品質改善コスト構造改革自動車・小型建設機械部品

見通し: 主力である鋳物事業は、自動車・小型建設機械業界の動向に左右される。当期は一部需要回復が見られたものの、コスト増により営業赤字が継続。来期以降は、一貫生産体制確立に向けた戦略実行と、受注価格の適正化による収益改善が課題。

強み: 銑鉄鋳物事業において、ISO活動を基盤とした品質管理体制を構築。長年の経験と技術力で差別化を図り、顧客との信頼関係を維持。

懸念: 自動車・小型建設機械業界への依存度が高く(売上高の95%)、景気変動による調達動向の変化が業績に直結するリスク。また、鉄スクラップ等原材料価格高騰による原価上昇圧力が収益を圧迫。

リスク: ①自動車・建設機械業界の需要変動による業績への直接的影響。 ②鉄スクラップ等の原材料価格高騰と、価格転嫁が困難な取引先への対応。 ③不良・不具合発生による費用増、訴訟リスク、及び社会的信用の低下。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

当社は、銑鉄鋳物部品の開発・製造を主力事業とし、自動車・小型建設機械業界向けに製品を供給しております。売上高の95%をこれらの業界が占めており、自動車部品、油圧部品、ポンプ部品などが主要製品群となります。鋳物事業の他に、不動産賃貸事業、発電・売電事業も手掛けていますが、売上全体に占める比率は小さく、連結事業の収益構造は鋳物事業に大きく依存しています。企業理念として「ものづくりを通し社会に貢献し、未来を見つめて挑戦し、お客様に満足を提供する」を掲げ、技術・技能の向上、創造的な成長、堅実経営、安全最優先、活力ある職場づくり、そして仕入先や自然環境との共存共栄を目指しています。2026年3月期においては、売上高は49億円、営業利益は-1億円となりました。

直近決算ハイライト

2026年3月期の決算は、売上高が前期比0.5%増の49億円と微増でしたが、営業利益は前期比83.6%改善の-1億円、経常利益は同88.5%改善の-0億円、当期純利益は同27.8%改善の-2億円となりました。売上高はほぼ横ばいでしたが、赤字幅は縮小しています。鋳物事業においては、産業機械関連向けの部品需要回復などにより売上高が0.7%増加しましたが、営業損失は163百万円と、前期の428百万円から大幅に改善しました。これは生産設備の安定稼働による生産性向上や製造諸経費の削減努力によるものです。一方、不動産賃貸事業の売上高は2.3%減の142百万円、発電・売電事業の売上高は1.3%減の82百万円となり、それぞれ微減となりました。営業キャッシュ・フローは前年の支出から5.6億円の収入へと大きく改善しており、これは売上債権の減少や減価償却費の増加などが主な要因です。

強みと競争優位性

当社の強みは、長年にわたり培ってきた銑鉄鋳物部品の開発・製造における技術力と、自動車・小型建設機械業界における確固たる取引基盤にあります。特に、主要取引先であるカヤバ株式会社への販売実績は、2026年3月期において総販売実績の42.7%を占めるなど、顧客との強固な信頼関係を築いています。また、3ヶ年計画において「鋳物から加工の一貫生産体制確立」を目指し、切削加工部門の拡充や鋳造・加工・検査一体化による情報共有化を推進しており、付加価値の高い製品提供に向けた取り組みを進めています。品質保証を経営の最重要事項の一つと位置づけ、ISO活動を基盤とした品質管理体制を構築している点も、顧客からの信頼を得る上で重要な要素となっています。さらに、経営環境の厳しさが増す中でも、現場・スタッフ一体となった品質向上活動、効率的な設備保全によるライン稼働率向上、製造と連携した営業活動の強化などを重点的に取り組んでおり、持続的な競争力維持に努めています。

リスク要因

当社は、主力事業である鋳物事業が自動車・小型建設機械業界に大きく依存しているため、これらの業界の景気変動や部品調達動向の変化が売上に直接影響を与える市場変動リスクを抱えています。2026年3月期の売上高の95%がこれらの業界によるものであり、今後もこの依存度は高いと見込まれます。また、同業他社との激しい価格競争や、銑鉄スクラップなどの原材料価格の高騰、そして製造コストの上昇も収益を圧迫する要因となっています。加えて、鋳物部品の開発・製造においては、不良・不具合によるリコールや訴訟リスク、ISO活動を基盤とした品質管理体制を敷いているものの、品質問題発生の可能性はゼロではありません。さらに、保有する有価証券の価値変動や、事業拠点のある東海・東南海地震の発生による大規模災害リスクも経営成績に影響を与える可能性があります。これらのリスクに対して、当社は他業界への進展、技術力強化、検査体制強化、材料スライド制の拡大、収益性向上活動などを進めていく方針です。

投資テーマとの関連

当社の事業は、直接的にAI、半導体、EVといった先端技術テーマに深く関連しているわけではありません。しかし、自動車産業への部品供給という側面から、EVシフトの進展は中長期的に当社事業に影響を与える可能性があります。EVは従来の自動車と比較して部品点数が少なく、鋳物部品の需要構造にも変化が生じることが予想されます。また、小型建設機械分野においても、インフラ投資の動向や環境規制などが事業環境に影響を与える可能性があります。地域経済への貢献という観点では、製造業としての雇用創確保や地域サプライチェーンの一翼を担う存在として、間接的ながらも地方創生や産業基盤の維持に貢献していると言えます。将来的な事業ポートフォリオの多様化や、環境技術への対応などが進めば、より広範な投資テーマとの関連性が深まる可能性も考えられます。

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