株式会社三井ハイテック (6966) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 電気機器
EV自動車部品半導体
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 184/248位
D
安定性
業種 207/249位
D
成長性
業種 199/247位
D
効率性
業種 165/249位
D
CF健全性
業種 195/249位
売上高
2183億円
粗利率
14.7%
営業利益率
5.8%
純利益率
1.4%
ROE
2.8%
ROIC
4.4%
自己資本比率
47.0%
D/Eレシオ
0.77
有利子負債
873億円
ネットキャッシュ
-345億円
NC/時価総額
-25.4%
運転資本余剰*
-21億円
運転資本余剰/時価総額*
-1.6%
フリーCF
-46億円
FCFマージン
-2.1%
キャッシュ化率
7.66倍
PBR
1.20倍
EV/EBITDA
6.6倍
PER
43.1倍
想定株価
744.0円
想定時価総額
1362億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年1月期 2183億円 322億円 134億円 127億円 260億円 138億円 32億円
2025年1月期 2149億円 324億円 145億円 160億円 305億円 169億円 122億円
2024年1月期 1959億円 327億円 116億円 181億円 297億円 217億円 155億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年1月期 2410億円 1088億円 549億円 725億円 1133億円
2025年1月期 2237億円 1082億円 443億円 690億円 1100億円
2024年1月期 1957億円 921億円 467億円 520億円 966億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年1月期 527億円 176億円 301億円 873億円 20億円 - -21億円
2025年1月期 496億円 169億円 324億円 764億円 15億円 - 53億円
2024年1月期 392億円 143億円 295億円 625億円 15億円 - -75億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年1月期 241億円 -288億円 71億円 -46億円
2025年1月期 244億円 -265億円 111億円 -21億円
2024年1月期 317億円 -364億円 88億円 -47億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年1月期 17.3円 619.7円 18.0円 104.4% -188.7円 43.1倍 744.0円 1362億円 197,334,325株 14,307,400株
2025年1月期 66.9円 601.8円 17.6円 26.3% -146.3円 13.6倍 908.0円 1662億円 197,334,325株 14,306,800株
2024年1月期 85.1円 528.8円 14.4円 16.9% -127.2円 16.2倍 1377.1円 2521億円 197,334,325株 14,304,000株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年1月期 2.8% 1.3% 4.4% 14.7% 5.8% 11.9% 1.4% -2.1% 47.0% 0.77
2025年1月期 11.1% 5.5% 6.0% 15.1% 7.4% 14.2% 5.7% -1.0% 49.2% 0.69
2024年1月期 16.1% 7.9% 8.0% 16.7% 9.3% 15.2% 7.9% -2.4% 49.4% 0.65

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年1月期 1.6% -21.0% -74.2% 7.7% 17.5% -17.6% -
2025年1月期 9.7% -11.6% -21.4% 15.5% 19.8% 2.3% 代表取締役社長 三井康誠
2024年1月期 12.2% -19.8% -11.6% 26.3% 19.0% 68.5% 代表取締役社長 三井康誠

業種比較(電気機器、248社中央値)

指標株式会社三井ハイテック業種中央値
ROE2.8%7.0%
ROA1.3%4.3%
営業利益率5.8%6.9%
純利益率1.4%5.9%
自己資本比率47.0%61.2%
売上成長率1.6%4.0%
PER43.1倍15.0倍
PBR1.20倍1.04倍
EV/EBITDA6.6倍6.5倍
NC/時価総額-25.4%8.7%
運転資本余剰/時価総額-1.6%-3.4%
同業他社: ソニーグループ株式会社(6758)株式会社日立製作所(6501)パナソニックホールディングス株式会社(6752)三菱電機株式会社(6503)キヤノン株式会社(7751)全249社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

電気機器で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
山一電機株式会社 (6941) 1363億円 527億円
PHCホールディングス株式会社 (6523) 1378億円 3644億円
株式会社MCJ (6670) 1335億円 2072億円
エレコム株式会社 (6750) 1285億円 1321億円
ホシデン株式会社 (6804) 1255億円 4483億円
キヤノン電子株式会社 (7739) 1489億円 1044億円
日本航空電子工業株式会社 (6807) 1520億円 2279億円
株式会社JVCケンウッド (6632) 1550億円 3569億円
電気機器の企業一覧(全249社)→

AI分析(2026年1月期)

EV自動車部品半導体
電動車向けモーターコア金型・工作機械リードフレーム超精密加工技術半導体需要

見通し: 2025年度は売上高2,330億円(6.7%増)、営業利益110億円(13.1%減)を見込む。EV市場の減速により利益は一時的に低下するが、中長期的には2028年1月期に売上高2,630億円、営業利益150億円を目指す。

強み: 金型設計から製品供給までの一貫生産体制が強み。超精密加工技術を核に、電動車・半導体分野で成長機会を捉える。

懸念: EV市場の成長鈍化とレガシー半導体市場の回復遅延が計画を下回る。為替変動リスクも抱える。

リスク: 1. 自動車・半導体業界の需要変動:顧客在庫調整や急激な環境変化による生産能力の過剰・不足。2. 原材料・部品調達リスク:需給バランスの乱れや国際情勢不安による調達遅延・価格高騰。3. 販売価格変動リスク:半導体・家電・自動車業界での激しい価格競争による収益圧迫。

AI詳細分析(2026年1月期)

事業概要

三井ハイテックは、創業以来培ってきた「超精密加工技術」を核に、金型・工作機械、電子部品、電機部品の3つの主要事業を展開する開発型ものづくり企業です。主力の金型・工作機械事業では、プレス用金型や平面研削盤などを製造・販売し、精密加工の基盤を支えています。電子部品事業では、半導体製造に不可欠なリードフレームパッケージを中心に、顧客の開発支援から製品供給まで一貫して手掛けています。電機部品事業は、自動車業界、特に電動車(BEV、HEV、PHEV)向けのモーターコア製品が中心であり、グローバルな需要拡大に対応すべく生産能力増強を進めています。これらの事業は、世界中の顧客ニーズに応え、より便利で豊かな社会、そして安全・安心な未来の実現に貢献することを目指しています。地域別では、日本、アジア、米州、欧州に製造・販売拠点を持ち、グローバルに事業を展開しています。

直近決算ハイライト

2026年1月期(当連結会計年度)の業績は、売上高が2,183億29百万円(前期比1.6%増)と微増収となったものの、営業利益は126億51百万円(前期比21.0%減)と減益となりました。これは、欧州市場におけるBEV(電気自動車)の成長鈍化に伴う一部顧客取引における製造設備の減損損失39億51百万円や欧州事業損失25億91百万円の計上が響いたためです。経常利益は138億15百万円(前期比18.5%減)、親会社株主に帰属する当期純利益は31億51百万円(前期比74.2%減)と大幅な減益となりました。セグメント別では、金型・工作機械事業は売上高102億47百万円(前期比0.2%増)でしたが、営業利益は2億72百万円(前期比17.0%減)と苦戦しました。電子部品事業は、車載・情報端末向け需要減の一方で、民生向け製品の需要増加や原材料価格転嫁により、売上高595億67百万円(前期比7.5%増)、営業利益40億46百万円(前期比8.5%増)と増収増益を達成しました。電機部品事業は、電動車向けモーターコア需要は堅調だったものの、主要鋼材価格の下落を販売価格に反映した影響で、売上高1,546億49百万円(前期比0.3%減)となりました。営業利益は先行投資に伴う費用増により98億21百万円(前期比18.5%減)でした。

強みと競争優位性

三井ハイテックの最大の強みは、創業以来磨き上げてきた「超精密加工技術」にあります。この高度な技術力は、金型設計から製品供給まで一貫生産できる体制と結びつき、他社との差別化要因となっています。特に、自動車産業や半導体産業といった高度な品質と精度が求められる分野において、顧客の潜在ニーズを具現化する技術力や、顧客価値を向上させる提案営業力は、基盤事業である金型・工作機械事業から、成長事業である電子部品、電機部品事業へとシナジーを生み出しています。グローバルに展開する生産・販売拠点は、カントリーリスクの分散化を図るとともに、各地の市場ニーズに迅速に対応できる体制を構築しています。また、主要顧客であるトヨタ自動車との強固な取引関係(売上高の約3割を占める)は、事業の安定性に寄与しており、継続的な受注獲得の基盤となっています。これらの要素が複合的に作用し、参入障壁の高い精密加工分野における競争優位性を確立しています。

リスク要因

同社を取り巻く事業リスクは多岐にわたります。まず、グローバル経済の動向や、主たる供給先である半導体、家電、自動車業界の需要変動の影響を受けやすい構造にあります。特に、世界経済の減速や、電動車市場の成長鈍化、レガシー半導体市場の回復遅延などは、業績に直接的な影響を与える可能性があります。また、原材料・部品の調達リスクとして、需給バランスの乱れや国際情勢の不安定化による価格変動や供給不足、さらにはサプライヤーにおける労働者の権利侵害等の法令違反による風評リスクも懸念されます。販売価格の競争激化や、海外売上高比率の高さから為替相場の変動リスクも無視できません。加えて、知的財産権の侵害リスクや、製品の品質問題、納期遅延、大規模災害、コンプライアンス違反、情報セキュリティインシデント、環境規制の強化、税務リスク、人材・労務リスク、そして設備投資の過誤なども、業績に重大な影響を及ぼす可能性があります。

投資テーマとの関連

三井ハイテックは、成長著しい「電動車(EV)」および「半導体」という二つの主要な投資テーマと深く関連しています。電機部品事業においては、BEV、HEV、PHEVといった電動車向けモーターコア製品の供給能力増強に注力しており、世界的な電動車市場の拡大を事業機会と捉えています。この分野での先行投資や、金型事業との連携によるコスト競争力強化は、今後の成長を牽引する可能性があります。一方、電子部品事業では、生成AI向け半導体需要は堅調であるものの、リードフレームパッケージが中心となるレガシー半導体市場の回復には鈍化が見られます。しかし、顧客開発支援や生産対応力の強化を通じて、半導体関連の需要を取り込んでいく姿勢を示しています。カーボンニュートラル社会の実現に向けた技術開発や、環境対応型製品の供給拡大も、サステナビリティという観点から投資テーマとの関連性を深めています。中長期的な企業価値向上に向けて、これらの成長分野への注力が期待されます。

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