株式会社アップガレージグループ (7134) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: サービス業
リサイクルサーキュラーエコノミー
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
B
収益性
業種 253/610位
B
安定性
業種 143/614位
C
成長性
業種 290/599位
A
効率性
業種 25/614位
C
CF健全性
業種 269/613位
売上高
154億円
粗利率
40.1%
営業利益率
7.2%
純利益率
5.1%
ROE
15.2%
ROIC
14.3%
自己資本比率
69.6%
D/Eレシオ
0.05
有利子負債
3億円
ネットキャッシュ
19億円
NC/時価総額
24.5%
運転資本余剰*
4億円
運転資本余剰/時価総額*
5.5%
フリーCF
6億円
FCFマージン
4.2%
キャッシュ化率
1.53倍
PBR
1.50倍
EV/EBITDA
3.9倍
PER
9.9倍
想定株価
976.0円
想定時価総額
77億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 154億円 62億円 4億円 11億円 15億円 11億円 8億円
2025年3月期 140億円 56億円 3億円 10億円 13億円 11億円 8億円
2024年3月期 126億円 51億円 2億円 10億円 12億円 10億円 6億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 74億円 47億円 17億円 5億円 51億円
2025年3月期 66億円 41億円 15億円 4億円 46億円
2024年3月期 62億円 41億円 18億円 4億円 40億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 22億円 11億円 12億円 3億円 1903万円 - 4億円
2025年3月期 19億円 11億円 10億円 3億円 1885万円 - 3億円
2024年3月期 23億円 8億円 8億円 4億円 1937万円 - 5億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 12億円 -5億円 -4億円 6億円
2025年3月期 5億円 -6億円 -3億円 -1億円
2024年3月期 12億円 -4億円 -3億円 7億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 98.7円 647.6円 36.5円 37.0% 239.1円 9.9倍 976.0円 77億円 7,926,900株 200株
2025年3月期 99.4円 582.4円 32.5円 32.7% 196.5円 9.4倍 934.7円 74億円 7,907,400株 200株
2024年3月期 81.0円 508.3円 24.5円 30.2% 240.1円 9.6倍 777.2円 61億円 7,899,900株 200株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 15.2% 10.6% 14.3% 40.1% 7.2% 9.6% 5.1% 4.2% 69.6% 0.05
2025年3月期 17.0% 11.9% 14.8% 39.9% 7.5% 9.6% 5.6% -0.7% 70.0% 0.07
2024年3月期 15.9% 10.3% 15.4% 40.3% 7.7% 9.6% 5.1% 5.8% 64.9% 0.09

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 10.0% 5.7% -0.6% 10.7% - 9.2% -
2025年3月期 11.3% 8.3% 22.9% 9.9% - 14.9% 代表取締役社長 河野映彦
2024年3月期 10.6% 13.9% 14.3% - - - 代表取締役社長 河野映彦

業種比較(サービス業、613社中央値)

指標株式会社アップガレージグループ業種中央値
ROE15.2%10.3%
ROA10.6%5.1%
営業利益率7.2%7.4%
純利益率5.1%4.9%
自己資本比率69.6%53.6%
売上成長率10.0%7.2%
PER9.9倍15.2倍
PBR1.50倍1.69倍
EV/EBITDA3.9倍7.0倍
NC/時価総額24.5%13.8%
運転資本余剰/時価総額5.5%2.5%
同業他社: 日本郵政株式会社(6178)株式会社リクルートホールディングス(6098)楽天グループ株式会社(4755)パーソルホールディングス株式会社(2181)株式会社電通グループ(4324)全614社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

サービス業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
株式会社インタースペース (2122) 77億円 88億円
株式会社エスクロー・エージェント・ジャパン (6093) 77億円 51億円
株式会社御園座 (9664) 77億円 32億円
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株式会社エクストリーム (6033) 78億円 118億円
表示灯株式会社 (7368) 78億円 108億円
株式会社カウリス (153A) 77億円 14億円
株式会社ホテル、ニューグランド (9720) 77億円 65億円
サービス業の企業一覧(全614社)→

AI分析(2026年3月期)

リサイクル
中古カー&バイク用品リユース店舗網拡大(国内・海外)DXによる循環モデル進化人的資本強化ITシステム開発投資

見通し: 中古カー&バイク用品のリユース市場は堅調に成長。新品の値上げ等からリユース需要は今後も拡大。中期経営計画では2029年3月期に売上高207.4億円、営業利益22.8億円を目指す。

強み: 中古カー用品の買取→商品化→データベース化→販売の循環モデルは最大の強み。DX強化で進化・拡大を目指す。

懸念: 古物営業法、独占禁止法、特定商取引法等の法的規制違反リスク。ECサイト運営における個人情報漏洩リスク。

リスク: ①事業継続に影響しうる法的規制違反(古物営業法等)や、個人情報流出による信頼失墜。②気候変動による需要変動や、為替相場変動による業績影響。③競合激化や中古品仕入の不安定化、IT投資の遅延。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

アップガレージグループは、自動車・バイク関連のパーツや用品に特化したリユース(中古品)事業を展開しています。具体的には、中古カー用品、バイク用品、タイヤ・ホイール、工具、自転車などの買取・販売を主軸とし、直営店とフランチャイズチェーンの両方で事業を拡大しています。また、ECサイト「upgarage.com」の運営や、自動車関連業界に特化した人材紹介事業「BoonBoonJob」なども手掛けています。同社は、これらの事業を通じて「Good Mobility, Happy Life」というブランドスローガンを掲げ、モビリティライフの充実を推進しています。中期経営計画では、2029年3月期までに売上高207.4億円、営業利益22.8億円を目指し、マーケット拡大、循環モデルの拡張・効率化、人的資本強化を3つの行動方針として掲げています。特に、中古カー用品市場でのマーケットリーダーとしての強みを活かし、新品から中古までのMobility Partsに関わる独自の循環モデルへの進化を目指しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の決算では、売上高は前期比10.0%増の154億円となり、堅調な成長を示しました。営業利益も同5.7%増の11億円、経常利益も同4.2%増の11億円と、増収効果が利益面にも波及しました。しかし、当期純利益は同0.6%減の8億円となり、わずかに前期を下回りました。これは、利益面では好調を維持しているものの、一時的な費用や税金の影響などが考えられます。純資産は同11.5%増の51億円と順調に積み上がり、総資産も同12.2%増の74億円と、事業規模の拡大がうかがえます。特に、現金及び預金が同15.6%増の22億円と大幅に増加しており、財務基盤の強化が進んでいることを示唆しています。営業キャッシュ・フローも同159.1%増の12億円と大きく改善しており、本業でのキャッシュ創出力が高まっていることが確認できます。一株当たり配当金も同12.3%増の36.50円と、株主還元にも積極的な姿勢が見られます。

強みと競争優位性

アップガレージグループの最大の強みは、中古カー&バイク用品市場における圧倒的なマーケットリーダーとしての地位と、長年培ってきた独自の「買取→商品化→データベース化→販売」という循環モデルにあります。この循環モデルは、同社の差別化要因であり、他社には容易に模倣できない競争優位性を確立しています。具体的には、カスタムパーツの査定能力の高さや、多様な買取チャネル(店頭、宅配、出張)の提供、さらには車両買取の開始など、商品の仕入れを強化する取り組みを進めています。また、直営店舗とフランチャイズ網を組み合わせた広範な店舗展開により、顧客接点を増やし、地域ごとのニーズに対応できる体制を構築しています。さらに、OMO戦略として「アップガレージアプリ」を活用し、顧客とのエンゲージメントを高め、来店頻度や購買意欲を促進している点も、顧客基盤の強化とリピート率向上に貢献しています。これらの要素が複合的に作用し、安定した収益基盤と持続的な成長を支えています。

リスク要因

同社が抱えるリスク要因としては、まず「古物営業法」や「特定商取引に関する法律」、「個人情報保護法」といった各種法規制の遵守が挙げられます。これらの法令違反は、事業停止や罰則につながる可能性があり、業績に大きな影響を及ぼす可能性があります。また、自動車業界の技術革新、「コネクティッド」「自動化」「シェアリング」「電動化」といった変化への対応も、将来的な事業継続性に関わる重要な課題です。気候変動による天候への依存、特にスタッドレスタイヤなどの販売時期や需要への影響も考慮が必要です。競合他社との価格競争や、個人間取引(CtoC)サービスとの競争激化により、市場シェアの低下を招くリスクも存在します。さらに、海外からの新品商品仕入れにおける為替変動リスクや、自然災害、感染症の流行といった偶発的な事象による事業中断リスクも、無視できません。これらのリスクに対し、同社は法規制遵守体制の整備、新規事業開発、BCP策定など、多岐にわたる対策を講じていますが、その実行と効果の持続が求められます。

投資テーマとの関連

アップガレージグループは、環境問題への意識の高まりや資源の有効活用という観点から、「サーキュラーエコノミー」という投資テーマと強く関連しています。同社の中期経営計画でも、「循環型社会(サーキュラーエコノミー)におけるMobility Partsの中核的サービスプロバイダー」となることを目指しており、リユース事業を推進することで、廃棄物の削減と資源の再利用に貢献しています。また、国内リユース市場は、物価上昇による新品への割高感から、今後も拡大が続くと予想されており、同社の事業環境は良好と言えます。さらに、DX(デジタルトランスフォーメーション)を推進し、データ基盤の整備や店舗・本部のDX化を進めることで、循環モデルの進化・拡大を目指している点は、「DX」という投資テーマとも合致しています。車両買取の開始や、自転車、ベビーカー、車椅子などMobility Parts全般への取扱商品拡大は、市場の裾野を広げ、新たな成長機会を創出する可能性を秘めています。

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