株式会社共和工業所 (5971) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 金属製品
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
C
収益性
業種 36/94位
A
安定性
業種 7/94位
E
成長性
業種 80/94位
D
効率性
業種 60/94位
C
CF健全性
業種 45/94位
売上高
105億円
粗利率
19.0%
営業利益率
7.8%
純利益率
6.8%
ROE
4.5%
ROIC
3.7%
自己資本比率
86.3%
D/Eレシオ
-
有利子負債
-
ネットキャッシュ
50億円
NC/時価総額
71.9%
運転資本余剰*
34億円
運転資本余剰/時価総額*
49.0%
フリーCF
3億円
FCFマージン
2.8%
キャッシュ化率
2.00倍
PBR
0.45倍
EV/EBITDA
1.7倍
PER
10.1倍
想定株価
5399.4円
想定時価総額
70億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年4月期 105億円 20億円 4億円 8億円 12億円 9億円 7億円
2024年4月期 110億円 21億円 4億円 10億円 14億円 11億円 14億円
2023年4月期 132億円 25億円 4億円 10億円 14億円 11億円 11億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年4月期 182億円 125億円 16億円 9億円 157億円
2024年4月期 179億円 119億円 14億円 9億円 155億円
2023年4月期 171億円 124億円 20億円 7億円 145億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年4月期 50億円 6億円 16億円 - 23億円 - 34億円
2024年4月期 52億円 6億円 18億円 250万円 26億円 - 37億円
2023年4月期 63億円 7億円 22億円 1億円 19億円 - 43億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年4月期 14億円 -11億円 -4億円 3億円
2024年4月期 17億円 -26億円 -2億円 -9億円
2023年4月期 11億円 4億円 -3億円 15億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年4月期 535.7円 12028.8円 80.0円 14.9% 3879.5円 10.1倍 5399.4円 70億円 1,360,000株 58,400株
2024年4月期 1063.1円 11451.6円 80.0円 7.5% 3792.2円 5.8倍 6197.9円 84億円 1,360,000株 2,400株
2023年4月期 804.5円 10648.4円 80.0円 9.9% 4557.9円 5.3倍 4263.6円 58億円 1,360,000株 2,300株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年4月期 4.5% 3.9% 3.7% 19.0% 7.8% 11.3% 6.8% 2.8% 86.3% -
2024年4月期 9.3% 8.1% 4.6% 19.5% 9.3% 13.0% 13.2% -8.3% 86.8% 0.00
2023年4月期 7.5% 6.4% 4.8% 18.6% 7.5% 10.3% 8.3% 11.5% 84.4% 0.01

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年4月期 -4.7% -19.4% -50.9% -3.6% 5.2% -18.3% 代表取締役社長 山口真輝
2024年4月期 -17.0% 2.1% 32.1% 10.7% 1.3% 22.5% 代表取締役社長 山口真輝
2023年4月期 13.3% -33.8% 0.9% 17.7% 6.7% 34.4% 代表取締役社長 山口真輝

業種比較(金属製品、93社中央値)

指標株式会社共和工業所業種中央値
ROE4.5%5.3%
ROA3.9%3.4%
営業利益率7.8%5.3%
純利益率6.8%4.0%
自己資本比率86.3%59.9%
売上成長率-4.7%1.6%
PER10.1倍11.5倍
PBR0.45倍0.62倍
EV/EBITDA1.7倍5.5倍
NC/時価総額71.9%5.4%
運転資本余剰/時価総額49.0%-15.9%
同業他社: 株式会社LIXIL(5938)東洋製罐グループホールディングス株式会社(5901)日本発條株式会社(5991)三和ホールディングス株式会社(5929)リンナイ株式会社(5947)全94社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

金属製品で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
日創グループ株式会社 (3440) 72億円 230億円
株式会社ジェイテックコーポレーション (3446) 74億円 19億円
シンポ株式会社 (5903) 66億円 74億円
カネソウ株式会社 (5979) 76億円 84億円
株式会社 アドバネクス (5998) 63億円 297億円
アトムリビンテック株式会社 (3426) 58億円 103億円
京都機械工具株式会社 (5966) 58億円 83億円
東洋シヤッター株式会社 (5936) 58億円 215億円
金属製品の企業一覧(全94社)→

AI分析(2025年4月期)

自動車部品
建設機械向けボルト・ナット一貫生産体制鋼材価格変動協力会社管理人材確保・育成

見通し: 建設機械業界への依存度が高く、同業界の需要減速の影響を受ける。売上高は前期比4.7%減。今期は生産体制強化、人材育成に注力し、安定収益確保を目指す。

強み: 冷間・熱間鍛造、熱処理までの一貫生産体制。建設機械向けボルト・ナット類で高いシェアを持つ。

懸念: 主要材料である鋼材価格の変動リスク。協力会社の事業廃止・後継者不足リスク。建設機械業界の需要減速。

リスク: 建設機械業界への依存度が高く、同業界の需要動向に業績が大きく左右される。主要材料である鋼材価格の変動が業績に与える影響が大きい。協力会社の後継者不足による事業廃止リスク。

AI詳細分析(2025年4月期)

事業概要

共和工業所グループは、ボルト専門メーカーとして、冷間鍛造および熱間鍛造による一貫生産体制を構築し、素材から熱処理まで自社で行っている。主力事業は建設機械向けの締結部品製造であり、ブルドーザーの履帯(シュー)やバケット部分、さく岩機装置、パワーショベル、グレーダーなどの部品用ボルト・ナットを製造している。具体的には、超高強度シューボルト、マスターリンクボルト、ブレーカボルト、大型トランスミッション用タイボルトなどが含まれる。その他、自動車関連部品としてはシャフト部を有するパーツや変速機用部品、産業機械部門ではJIS規格の六角ボルトや六角穴付ボルト、さらに船舶・発電機用内燃機関ボルトや大規模建築物用ボルトなど、多岐にわたる特殊ボルトも製造している。連結子会社である共和ワークスタイルがメッキ加工を、関連会社であるネツレン小松が高周波焼入加工を担い、グループ全体で製品の付加価値を高めている。

直近決算ハイライト

2025年4月期において、売上高は104億57百万円と前期比4.7%減少し、5億14百万円の減収となった。これは主に主要顧客である建設機械業界の需要減少による影響が大きい。営業利益は8億18百万円で前期比19.4%減、経常利益は9億31百万円で同18.9%減と、両利益ともに大幅な減少を見せた。親会社株主に帰属する当期純利益は7億8百万円で、前期比50.9%減と半減近い落ち込みとなった。自己資本比率は86.3%と高い水準を維持しているものの、前期比0.5ポイント低下した。一方、自己資本利益率(ROE)は4.5%と前期比5.1ポイント低下し、目標値である8.0%を大きく下回った。事業部門別では、建設機械部門の売上高が100億2百万円で前期比4.5%減、自動車関連部門も同26.4%減と落ち込んだ。生産実績も合計で前期比3.3%減、受注実績は同4.6%減となった。

強みと競争優位性

共和工業所グループの強みは、冷間鍛造・熱間鍛造から熱処理まで一貫して自社で完結できる製造体制にある。これにより、品質管理を徹底しつつ、顧客の多様なニーズに合わせた製品を効率的に提供することが可能である。特に、建設機械分野においては、ブルドーザーのシューボルトやバケット部分の締結部品など、高い強度と耐久性が求められる製品群で長年の実績と信頼を築いており、主要顧客である小松製作所への販売比率が22.3%と高いことからも、その基盤の強さがうかがえる。また、単一セグメントながらも、建設機械、自動車関連、産業機械、その他と多角的な事業展開を図り、特定の産業への依存度を低減させようとする努力も見られる。さらに、ISO9001認証取得や、協力会社との連携強化、一部内製化の推進など、品質向上と生産体制の安定化に向けた継続的な取り組みも、競争優位性を支える要因となっている。

リスク要因

同社グループの最も顕著なリスクは、建設機械業界への高い依存度である。2025年4月期の売上高の95.6%を建設機械関連が占めており、この業界の景気変動や需要の減退は、業績に直接的かつ大きな影響を与える。中国経済の減速や米国の追加関税措置といった外部環境の変化も、建設機械需要の不透明感を増幅させる要因となっている。また、主要原材料である鋼材の価格変動も、売上高の48.5%を占める製造費用に影響を及ぼし、利益率を圧迫する可能性がある。仕入価格の変動を販売価格に迅速に転嫁できる体制構築は進めているものの、その効果には限界がある。さらに、製造プロセスの一部を外部の協力会社に委託していることから、協力会社の事業継続性や後継者不足、外注費の高騰なども、安定した生産体制を脅かすリスクとなり得る。

投資テーマとの関連

現時点では、AI、半導体、EV、防衛といった、近年注目されている主要な投資テーマとの直接的な関連性は薄い。同社グループの事業は、主にインフラ整備や産業活動の基盤となる建設機械や産業機械向けの部品製造に特化している。しかし、建設機械はインフラ投資の拡大や災害復旧、資源開発などに不可欠であり、これらの分野の動向によっては間接的な恩恵を受ける可能性がある。また、同社が手掛ける特殊形状圧造部品や高強度ボルトなどは、将来的にロボット産業や自動化設備の高度化、あるいはより堅牢なインフラ構築といった分野で、新たな需要を生み出す可能性も否定できない。ただし、現状ではこれらのテーマとの関連性は限定的であり、株価の評価は、建設機械業界の動向や原材料価格の変動といった、より伝統的な要因に左右されると考えられる。

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