株式会社Liberaware (218A) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 情報・通信業
ドローン
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 490/649位
C
安定性
業種 470/657位
D
成長性
業種 450/637位
D
効率性
業種 482/657位
E
CF健全性
業種 609/656位
売上高
14億円
粗利率
47.6%
営業利益率
-
純利益率
3.3%
ROE
5.0%
ROIC
-78.8%
自己資本比率
54.0%
D/Eレシオ
0.54
有利子負債
5億円
ネットキャッシュ
3億円
NC/時価総額
0.8%
運転資本余剰*
2億円
運転資本余剰/時価総額*
0.6%
フリーCF
-4億円
FCFマージン
-30.2%
キャッシュ化率
-7.88倍
PBR
34.48倍
EV/EBITDA
-
PER
687.3倍
想定株価
1677.0円
想定時価総額
317億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年7月期 14億円 7億円 4724万円 -16億円 -15億円 4698万円 4608万円
2024年7月期 8億円 4億円 6416万円 -4億円 -4億円 -4億円 -4億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年7月期 17億円 15億円 6億円 2億円 9億円
2024年7月期 15億円 14億円 4億円 3億円 9億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年7月期 8億円 2億円 3億円 5億円 - - 2億円
2024年7月期 11億円 1億円 1億円 4億円 - - 7億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年7月期 -4億円 -6135万円 1億円 -4億円
2024年7月期 -3億円 -916万円 7億円 -3億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年7月期 2.4円 48.3円 - - 13.7円 687.3倍 1677.0円 317億円 18,896,600株 -
2024年7月期 -25.5円 45.7円 - - 36.7円 - - - 18,836,700株 -

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年7月期 5.0% 2.7% -78.8% 47.6% - - 3.3% -30.2% 54.0% 0.54
2024年7月期 -50.9% -28.9% -25.1% - - - - - 56.7% 0.43

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年7月期 72.6% -460.4% -89.5% - - - 代表取締役 閔弘圭
2024年7月期 - - - - - - 代表取締役 閔弘圭

業種比較(情報・通信業、656社中央値)

指標株式会社Liberaware業種中央値
ROE5.0%11.2%
ROA2.7%6.6%
営業利益率-8.6%
純利益率3.3%6.5%
自己資本比率54.0%62.0%
売上成長率72.6%9.1%
PER687.3倍17.2倍
PBR34.48倍2.29倍
EV/EBITDA-7.8倍
NC/時価総額0.8%20.5%
運転資本余剰/時価総額0.6%6.6%
同業他社: NTT株式会社(9432)ソフトバンクグループ株式会社(9984)ソフトバンク株式会社(9434)KDDI株式会社(9433)株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(9613)全657社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

情報・通信業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
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株式会社PR TIMES (3922) 324億円 95億円
ピー・シー・エー株式会社 (9629) 325億円 173億円
株式会社ベルパーク (9441) 325億円 1293億円
株式会社オロ (3983) 326億円 83億円
株式会社ABEJA (5574) 330億円 36億円
情報・通信業の企業一覧(全657社)→

AI分析(2025年7月期)

ドローン
屋内狭小空間ドローンインフラDXデジタルツイン下水道分野ドローン活用海外展開(韓国)

見通し: 2025年度は、インフラDX市場の拡大と公共・民間領域におけるDX推進を背景に、ドローン・デジタルツイン事業の成長が見込まれる。特に下水道分野でのドローン活用拡大や海外展開、次世代製品開発に注力し、持続的な利益成長を目指す。

強み: 屋内狭小空間に特化した小型ドローン「IBIS」と、それに付随する独自の画像解析・3D化技術。ハードとソフトを融合させた一気通貫のサービス提供。

懸念: ドローン墜落事故による安全性への懸念、技術革新への対応遅れ、競合激化による価格競争のリスク。また、特定の販売先(CalTa)への依存度が高い。

リスク: ドローン墜落事故による社会的信用の失墜や規制強化、技術革新への対応遅れによる競争力低下、特定の販売先(CalTa)への依存度が高く、その経営方針次第で業績に影響が出る可能性がある。

AI詳細分析(2025年7月期)

事業概要

同社グループは、「誰もが安全な社会を作る」をミッションに掲げ、「見えないリスクを可視化する」というビジョンのもと、ハードウェアとソフトウェアを融合させたドローンおよびデジタル技術を活用したソリューションを提供しています。特に、製鉄業や鉄道といった産業インフラ分野における保守・点検領域に注力しており、老朽化の進行、技能者不足、現場安全の高度化、データ利活用のニーズといった社会的な課題に対応するサービスを展開しています。主要製品である小型ドローン「IBIS」は、屋内狭小空間や危険な環境での飛行に特化しており、人が立ち入れない場所でのデータ取得や3次元化、AI解析といった後処理、クラウドでの一元管理までを一貫して提供するビジネスモデルです。さらに、デジタルツイン技術を活用し、インフラ業界のDX推進を支援しています。2025年7月期(連結)の売上高は14億6949万円を計上し、ドローン事業、デジタルツイン事業、ソリューション開発事業を主な事業区分としています。特に、ドローン事業におけるプロダクト提供サービスや点検ソリューション、デジタルツイン事業におけるデータ処理・解析サービスが売上を牽引しています。

直近決算ハイライト

2025年7月期(連結)の決算は、売上高1,406,949千円となりました。営業損失は1,588,703千円と赤字ですが、経常利益は46,978千円、親会社株主に帰属する当期純利益は46,081千円と黒字を達成しました。この黒字化は、インフラ業界のDX推進ニーズの高まりや、特に下水道分野におけるドローン活用のロードマップ策定を受けた需要拡大が背景にあります。具体的には、北九州市、神戸市、千葉市、秋田市などの自治体と連携したインフラ調査の実施や、韓国に現地法人を設立し海外展開を本格化させたことが寄与しています。また、自律型ドローンや次世代ソフトウェアといったプロダクト開発も順調に進捗しました。ドローン事業では、機体販売やレンタル会員の継続利用がプロダクト提供サービスの売上を押し上げ、点検ソリューションも新規顧客獲得により伸長しました。デジタルツイン事業では、点検ソリューションと連携したデータ処理・解析サービスの需要増が奏功しました。しかし、連結財務諸表作成初年度であり、前年比較はできませんが、売上高に対する営業利益のマイナス幅は大きく、今後の収益性改善が課題となります。

強みと競争優位性

同社グループの最大の強みは、屋内狭小空間という特殊な環境に特化した小型ドローン「IBIS」の開発力と、それに関連するハードウェア・ソフトウェア両面における技術力です。長年の研究開発と実証実験によって培われた、狭く、暗く、危険な環境下での3次元化や画像解析に関する独自のアルゴリズムとノウハウは、他社が容易に模倣できない参入障壁となっています。ハードウェアとソフトウェアを連携させた一貫したサービス提供体制は、顧客にとって導入から運用までをスムーズに行えるメリットを提供します。また、鉄道や製鉄業といった重厚長大産業やインフラ業界のDX推進という、社会的なニーズの高まりを捉えた事業展開も強みと言えます。特に、公共領域におけるBIM/CIM活用ガイドラインの適用拡大や、労働時間規制強化による省人化・省力化ニーズの高まりは、同社サービスにとって追い風となるでしょう。さらに、2025年1月発生の道路陥没事故を契機とした下水道分野でのドローン活用促進や、韓国での事業展開など、新たな市場開拓にも積極的に取り組んでいます。

リスク要因

同社グループが直面するリスクとして、まずドローン自体の安全性に対する社会的な懸念が挙げられます。重大な墜落事故が発生した場合、ドローン市場全体の信頼性が低下し、規制強化につながる可能性があります。同社製品は屋内特化で安全性を確保しているものの、万が一の事故発生時には製造物責任による賠償やリコール費用、信用の失墜といったリスクが伴います。また、ドローン市場およびインフラDX市場は技術革新のスピードが速く、競合他社による新たな技術やサービスの登場により、競争が激化する可能性があります。特定の販売先、特に子会社であるCalTaへの依存度が高いことも、経営成績に影響を与えるリスク要因です。CalTaとの関係悪化や経営方針の変更が、売上高に直接的な影響を与える可能性があります。さらに、補助金・助成金収入への依存、通信インフラ環境への依存、優秀な人材の確保・育成の難しさ、そして創業者の特定の人物への依存なども、事業継続性や成長性に対する潜在的なリスクとして認識されています。

投資テーマとの関連

同社グループは、インフラDX、IoT、AIといった複数の投資テーマと深く関連しています。特に、産業インフラの老朽化対策や保守・点検業務の効率化という社会的な課題に対し、ドローンとAI、デジタルツイン技術を組み合わせたソリューションを提供しており、インフラDXの推進に貢献しています。ドローン技術は、危険な場所や人が立ち入れない場所でのデータ取得を可能にし、AIによる画像解析はそのデータから有用な情報を抽出し、デジタルツイン技術はそれらを統合・可視化することで、インフラの維持管理の高度化を支援します。これは、公共インフラの長寿命化や安全性向上に不可欠な要素であり、今後ますます需要が高まる分野です。また、政府が進めるデジタル社会形成や、働き方改革による省人化・省力化のニーズも、同社サービスへの追い風となるでしょう。海外市場、特にアジア地域でのインフラ整備の進展も、同社にとって新たな成長機会となる可能性があります。

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