株式会社カーメイト (7297) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 輸送用機器
自動車部品
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
D
収益性
業種 65/89位
B
安定性
業種 14/89位
C
成長性
業種 50/89位
D
効率性
業種 81/89位
D
CF健全性
業種 76/89位
売上高
146億円
粗利率
41.1%
営業利益率
4.2%
純利益率
1.9%
ROE
1.8%
ROIC
2.6%
自己資本比率
75.2%
D/Eレシオ
0.09
有利子負債
13億円
ネットキャッシュ
78億円
NC/時価総額
122.0%
運転資本余剰*
67億円
運転資本余剰/時価総額*
106.1%
フリーCF
-2億円
FCFマージン
-1.5%
キャッシュ化率
3.09倍
PBR
0.42倍
EV/EBITDA
-2.2倍
PER
22.6倍
想定株価
900.8円
想定時価総額
64億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2026年3月期 146億円 60億円 4152万円 6億円 6億円 7億円 3億円
2025年3月期 155億円 58億円 4億円 3億円 7億円 4億円 -3億円
2024年3月期 160億円 56億円 4億円 2億円 6億円 3億円 2億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2026年3月期 202億円 170億円 23億円 27億円 152億円
2025年3月期 203億円 172億円 25億円 30億円 148億円
2024年3月期 207億円 171億円 29億円 31億円 147億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2026年3月期 91億円 39億円 15億円 13億円 23億円 - 67億円
2025年3月期 96億円 43億円 15億円 15億円 21億円 - 72億円
2024年3月期 92億円 47億円 16億円 16億円 16億円 - 63億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2026年3月期 9億円 -11億円 -4億円 -2億円
2025年3月期 15億円 -8億円 -4億円 6億円
2024年3月期 2億円 -6億円 -2億円 -4億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2026年3月期 39.9円 2155.3円 30.0円 75.3% 1099.5円 22.6倍 900.8円 64億円 7,928,885株 874,800株
2025年3月期 -47.1円 2103.4円 30.0円 - 1160.4円 - - - 7,928,885株 874,800株
2024年3月期 30.1円 2083.7円 30.0円 99.6% 1078.8円 30.9倍 930.7円 66億円 7,928,885株 874,800株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2026年3月期 1.8% 1.4% 2.6% 41.1% 4.2% 4.4% 1.9% -1.5% 75.2% 0.09
2025年3月期 -2.2% -1.6% 1.3% 37.4% 1.9% 4.4% -2.1% 4.1% 73.0% 0.10
2024年3月期 1.5% 1.0% 0.9% 35.3% 1.4% 4.0% 1.3% -2.6% 71.1% 0.11

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2026年3月期 -6.2% 100.8% -15.3% -4.4% -1.5% 8.5% -
2025年3月期 -2.7% 37.1% -256.3% -0.8% -1.5% -39.1% 代表取締役社長執行役員 徳 田 勝
2024年3月期 -4.2% -53.6% -41.3% 0.5% -3.5% -45.6% 代表取締役社長執行役員 徳 田 勝

業種比較(輸送用機器、89社中央値)

指標株式会社カーメイト業種中央値
ROE1.8%5.9%
ROA1.4%3.2%
営業利益率4.2%5.3%
純利益率1.9%3.5%
自己資本比率75.2%51.0%
売上成長率-6.2%2.7%
PER22.6倍10.4倍
PBR0.42倍0.66倍
EV/EBITDA-2.2倍4.4倍
NC/時価総額122.0%7.9%
運転資本余剰/時価総額106.1%-32.6%
同業他社: トヨタ自動車株式会社(7203)本田技研工業株式会社(7267)日産自動車株式会社(7201)株式会社デンソー(6902)スズキ株式会社(7269)全90社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

輸送用機器で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
株式会社カネミツ (7208) 56億円 110億円
レシップホールディングス株式会社 (7213) 72億円 239億円
株式会社ムロコーポレーション (7264) 78億円 231億円
株式会社ニッキ (6042) 84億円 93億円
盟和産業株式会社 (7284) 42億円 231億円
アスカ株式会社 (7227) 86億円 464億円
株式会社ナンシン (7399) 39億円 98億円
株式会社テイン (7217) 39億円 56億円
輸送用機器の企業一覧(全90社)→

異常検知フラグ

2026年3月期: 売上3年連続減少
2021年3月期: 売上3年連続減少

AI分析(2026年3月期)

自動車部品
車関連事業アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業新製品・新サービス開発海外市場展開新規チャネル開拓

見通し: 前期比6.2%減収となったものの、原価率改善等により営業利益は100.8%増と大幅に回復。今期は新製品・新サービス導入強化、海外市場展開、新規チャネル開拓等により、売上高経常利益率10%以上、ROE10%以上、EPS100円超を目指す。

強み: 車関連事業が主力で売上の約9割を占める。アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業も伸長。多様な販売チャネルを持つ。

懸念: 冬季製品の売上比率が高く、降雪量に業績が影響される季節変動リスク。主要販売先であるオートバックス、イエローハットへの依存度が高い。

リスク: 主要取引先への依存度が高い。原材料調達の海外依存度が高く、為替変動リスクや感染症拡大による調達リスクがある。製品品質問題発生時にはブランド信用に影響。

AI詳細分析(2026年3月期)

事業概要

当社グループは、「車関連事業」と「アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業」の2つのセグメントを主軸に事業を展開しています。車関連事業は、カー用品、運搬架台・タイヤ滑止、ケミカル類、電子・電気機器などを製造・販売しており、事業全体の約9割を占める主力事業です。具体的には、ドリンクホルダーやスマートフォンホルダーといった車内アクセサリー、チャイルドシート、ルーフキャリア、タイヤチェーン、芳香剤や除菌・消臭剤などのケミカル製品、ドライブレコーダー、ランプ類などが含まれます。アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業では、スノーボード関連用品を中心にスポーツ用品や自転車関連商品を製造・販売しています。これらの製品は、カー用品専門店、ホームセンター、ドラッグストア、ベビー用品店、スポーツ用品店、そしてECルートなど、多岐にわたる販売チャネルを通じて提供されています。海外展開も積極的に行っており、米国現地法人での販売や、中国における製造拠点も有しています。創業以来「CREATTE-創造-」を企業理念に掲げ、安全・安心なモノづくりを通じて、快適なカーライフと豊かな社会の実現を目指しています。

直近決算ハイライト

2026年3月期の連結業績は、売上高が146億円で前期比6.2%減となりました。主力の車関連事業において、チャイルドシート類やドライブレコーダーの販売が減少したことが主な要因です。一方、アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業では、スノーボード関連製品の販売が好調に推移し、増収を達成しました。損益面では、原価率の改善と、一部製品評価損の減少により、営業利益は6億円と前期比100.8%増と大幅に増加しました。経常利益も7億円(同73.0%増)となりました。特別損失として減損損失4億5千万円を計上したものの、親会社株主に帰属する当期純利益は3億円(同184.7%増)と大きく改善し、株価の1株当たり当期純利益は39.86円となりました。売上総利益率は41.1%に改善し、販売費及び一般管理費は人件費の減少などにより前期比で減少しましたが、売上高に対する比率は36.9%と若干上昇しました。

強みと競争優位性

当社の強みは、長年にわたり培ってきた車関連製品における開発・製造ノウハウと、多様な製品ラインナップにあります。特に、カー用品専門店という主要販売チャネルにおいて、株式会社オートバックスセブンや株式会社イエローハットといった大手顧客との継続的な取引関係は、安定した販売基盤を築いています。また、ECルートやホームセンター、ドラッグストアなど、販売チャネルの多角化にも積極的に取り組んでおり、市場の変化への対応力を高めています。アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業におけるスノーボード用品なども含め、幅広い製品群は、顧客の多様なニーズに応えることを可能にしています。さらに、一部製品の製造を海外で行うことで、コスト競争力の維持にも努めています。これらの要素が組み合わさることで、市場における一定の競争優位性を確立しています。

リスク要因

当社の事業運営には、いくつかのリスク要因が存在します。まず、冬季製品の売上比率が高いため、季節変動の影響を受けやすく、特に冬季の降雪量の多寡が業績に影響を及ぼす可能性があります。この偏重を解消するため、通年で販売が見込める新製品・新サービスの開発を推進していますが、その効果の発現には時間を要する可能性があります。また、株式会社オートバックスセブンと株式会社イエローハットという特定の大口取引先への依存度も、リスク要因となり得ます。これらの取引先の方針変更や販売数量の変動が、当社の業績に直接的な影響を与える可能性があります。さらに、原材料の調達における中国への依存度や、原材料・製品の決済における為替変動リスクも存在し、これらは国際情勢や経済環境の変動によって影響を受ける可能性があります。加えて、製品の品質問題やリコール発生のリスク、固定資産の減損リスクなども、経営成績に影響を与える可能性があります。

投資テーマとの関連

当社は、直接的にAI、半導体、EVといった先端技術分野に特化した事業を展開しているわけではありません。しかし、「車関連事業」という広範な領域で事業を展開していることから、EVシフトの進展に伴う車載電子機器の需要増加や、カーシェアリング、自動運転技術の進化といった自動車業界全体の変革の波は、間接的な影響を受ける可能性があります。特に、ドライブレコーダーやチャイルドシートなどの電子・電気機器部門は、将来的な技術革新や安全基準の強化により、新たな製品開発や需要の創出が期待されます。また、アウトドア・レジャー・スポーツ関連事業においては、近年高まるアウトドア需要や、健康志向の高まりといった社会的なトレンドとの関連性が考えられます。これらのテーマとの関連性は現時点では限定的であるものの、今後の事業戦略や技術開発の方向性によっては、より深いつながりを築く可能性を秘めています。

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