ブルーイノベーション株式会社 (5597) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 情報・通信業
IoTロボティクスインフラ老朽化ドローンスマートシティ
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
E
収益性
業種 648/649位
E
安定性
業種 643/657位
E
成長性
業種 625/637位
E
効率性
業種 597/657位
E
CF健全性
業種 617/656位
売上高
11億円
粗利率
39.0%
営業利益率
-52.1%
純利益率
-60.4%
ROE
-
ROIC
-33.1%
自己資本比率
14.4%
D/Eレシオ
4.75
有利子負債
10億円
ネットキャッシュ
3172万円
NC/時価総額
-
運転資本余剰*
7億円
運転資本余剰/時価総額*
-
フリーCF
-4億円
FCFマージン
-33.8%
キャッシュ化率
-
PBR
-
EV/EBITDA
-
PER
-
想定株価
-
想定時価総額
-

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年12月期 11億円 4億円 4659万円 -5億円 -5億円 -6億円 -6億円
2024年12月期 12億円 5億円 4828万円 -4億円 -4億円 -4億円 -4億円
2023年12月期 13億円 6億円 4547万円 -3億円 -2億円 -3億円 -3億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年12月期 14億円 14億円 3億円 9億円 2億円
2024年12月期 13億円 12億円 3億円 5億円 6億円
2023年12月期 18億円 17億円 3億円 5億円 10億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年12月期 10億円 1億円 1億円 10億円 - - 7億円
2024年12月期 7億円 5165万円 3億円 5億円 - - 4億円
2023年12月期 12億円 2960万円 3億円 5億円 - - 9億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年12月期 -3億円 -2790万円 7億円 -4億円
2024年12月期 -5億円 -3747万円 -2187万円 -5億円
2023年12月期 -3億円 -3067万円 10億円 -4億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年12月期 -160.6円 50.0円 - - 7.9円 - - - 4,025,671株 -
2024年12月期 -100.2円 160.8円 - - 49.4円 - - - 3,939,051株 -
2023年12月期 -90.3円 261.0円 - - 185.4円 - - - 3,939,051株 -

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年12月期 - -45.3% -33.1% 39.0% -52.1% -47.7% -60.4% -33.8% 14.4% 4.75
2024年12月期 -62.3% -29.4% -25.2% 41.7% -32.6% -28.6% -32.3% -43.5% 47.2% 0.75
2023年12月期 -29.1% -16.8% -13.4% 44.8% -22.9% -19.3% -23.7% -27.8% 57.6% 0.48

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年12月期 -14.0% -237.6% -261.0% - - - -
2024年12月期 -3.3% -237.5% -231.9% - - - 代表取締役社長 最高執行役員熊田貴之
2023年12月期 - - - - - - 代表取締役社長 最高執行役員熊田貴之

業種比較(情報・通信業、656社中央値)

指標ブルーイノベーション株式会社業種中央値
ROE-11.1%
ROA-45.3%6.6%
営業利益率-52.1%8.6%
純利益率-60.4%6.5%
自己資本比率14.4%62.0%
売上成長率-14.0%9.2%
PER-17.2倍
PBR-2.29倍
EV/EBITDA-7.8倍
NC/時価総額-20.4%
運転資本余剰/時価総額-6.6%
同業他社: NTT株式会社(9432)ソフトバンクグループ株式会社(9984)ソフトバンク株式会社(9434)KDDI株式会社(9433)株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(9613)全657社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

情報・通信業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
株式会社ソケッツ (3634) 16億円 11億円
株式会社フライヤー (323A) 15億円 11億円
株式会社雨風太陽 (5616) - 10億円
マーソ株式会社 (5619) - 11億円
株式会社ジーネクスト (4179) - 10億円
株式会社Sapeet (269A) 42億円 10億円
Hmcomm株式会社 (265A) 39億円 11億円
monoAI technology株式会社 (5240) - 10億円
情報・通信業の企業一覧(全657社)→

異常検知フラグ

2025年12月期: 現金過多 (現金/総資産>70%)

AI分析(2025年12月期)

IoTロボティクスインフラ老朽化
BEPプラットフォームストック型ビジネスモデルインフラ点検防災ソリューションドローンポート開発

見通し: 2025年12月期は営業損失548百万円、営業CFマイナス327百万円と、先行投資による赤字継続を見込む。中長期的にはサブスクリプションモデルへの移行とプラットフォーム事業化で利益・CF最大化を目指す。

強み: BEPプラットフォームを核としたドローン・ロボット連携、インフラ老朽化・防災ニーズへの対応力、ストック型ビジネスモデルへの転換戦略。

懸念: ソリューション開発の不確実性、Flyability社製ドローンの調達リスク、急速な技術革新への対応遅れ、先行投資による継続的な赤字。

リスク: ①ソリューション開発の不確実性:顧客ニーズ変更や開発遅延により、成果や収益化が想定通りに進まないリスク。②輸入販売ドローンの調達リスク:主要サプライヤーとの契約更新や安定供給が困難になるリスク。③先行投資と継続赤字:事業成長のための投資が想定成果に繋がらず、財政状態・経営成績に影響するリスク。

AI詳細分析(2025年12月期)

事業概要

当社は、ドローンとロボットを連携させたソリューション開発・提供を主軸とする企業です。具体的には、Blue Earth Platform(BEP)という自社開発プラットフォームを基盤とし、インフラ点検、防災、監視といった分野で、ドローンやAGV(無人搬送車)などの自律移動ロボットを活用したサービスを提供しています。ビジネスモデルとしては、当初は顧客の個別ニーズに応じた「フルカスタム型」のソリューション提供が中心でしたが、供給体制の制約や収益化の遅延といった課題に対応するため、今後は標準化・パッケージ化されたソリューションによる「ストック型」ビジネスモデルへの移行を目指しています。これにより、ソフトウェア・サービス売上比率の向上と、収益の安定化・再現性の確立を図ります。国内IoT市場やドローン市場の拡大を追い風に、社会インフラの老朽化対策や防災ニーズの高まりといった社会課題解決に貢献することを目指しています。

直近決算ハイライト

2025年12月期の決算では、売上高は第1四半期に343,304千円、第4四半期に281,447千円と、年末にかけて売上が偏る季節性が見られます。しかし、通期での具体的な財務数値(売上高、利益、ROEなど)は開示されていません。ただ、過去の業績においては、主力サービスへの開発資金投入、技術的課題、人的サービスからサブスクリプションへの移行、組織体制整備等に伴うコスト増加により、2023年12月期、2024年12月期に引き続き、2025年12月期も営業損失(△548,051千円)を計上し、営業活動によるキャッシュ・フローもマイナス(△327,710千円)となっています。これは、中長期的な利益・キャッシュフロー最大化を目指すための先行投資フェーズにあることを示唆しており、引き続き一定期間赤字を計上する見通しです。

強みと競争優位性

当社の強みは、自社開発プラットフォームであるBEP(Blue Earth Platform)を基盤とした、ドローンとロボットを連携させる技術力と、インフラ点検・防災分野における社会実装の経験です。特に、プラント、下水道、電力といった社会インフラ分野での導入実績(約150社)は、信頼性の証であり、顧客基盤の強みとなっています。また、急速に進化するドローン・ロボット技術に対し、特定のハードウェアに依存しない方針を取っているため、ELIOSシリーズ以外のドローンへの切り替えや、他社ハードウェアとの連携も柔軟に行える点は、将来的な技術変化への適応力を高めています。さらに、蓄積されたフライトデータ等のビッグデータを活用し、AI等とも連携させることで、サービスの高付加価値化と競争優位性の強化を図る戦略も、将来的な成長の源泉となり得ます。

リスク要因

当社の事業運営におけるリスクとしては、まずソリューション開発の不確実性が挙げられます。顧客ニーズの変更や開発遅延により、当初想定した成果が得られず、収益に繋がらない可能性があります。また、主要販売ドローンであるELIOSシリーズの製造元であるFlyability SA社との契約更新が円滑に進まず、販売権の喪失や製品の安定確保が困難となるリスクも存在します。さらに、ドローン・ロボット技術の急速な革新への対応が遅れた場合、競争力が低下する恐れがあります。加えて、先行投資に伴う継続的な赤字計上とマイナスキャッシュフローは、財務体質への影響が懸念される点です。自然災害や重大事故によるドローンへの社会的信用の失墜、関連法規制の改廃、競合他社の参入なども、業績に影響を与える可能性があります。

投資テーマとの関連

当社は、ドローン技術を核とした事業展開を行っており、AI、ロボティクス、IoTといった先端技術分野と深く関連しています。特に、インフラ老朽化対策や防災・減災といった社会課題解決にドローンやロボットを活用する取り組みは、これらの分野への投資テーマと合致しています。将来的には、BEPプラットフォーム上で複数の自律移動ロボットが連携し、AIによるデータ解析を行うことで、より高度な自動化サービスを提供する構想は、AIやロボティクス分野における技術革新の恩恵を受ける可能性が高いと言えます。また、社会インフラの維持管理や点検業務の効率化は、人手不足が深刻化する日本において、持続的な社会の実現に不可欠であり、当社はその一翼を担う存在として、長期的な視点での投資テーマとなり得ます。

本ページの情報はEDINET有価証券報告書から機械的に抽出・加工したものであり、正確性・完全性を保証するものではありません。 財務プロファイルは全収録企業中の相対的な位置を示すもので、特定の企業の評価や投資判断を推奨・助言するものではありません。 投資に関する最終決定はご自身の判断で行ってください。