SBSホールディングス株式会社 (2384) 日本基準 Yahoo!ファイナンス↗

業種: 陸運業
物流DXECM&AESG人材派遣
財務プロファイル(全4163社中の相対位置)
C
収益性
業種 42/66位
E
安定性
業種 51/66位
B
成長性
業種 12/66位
B
効率性
業種 13/66位
C
CF健全性
業種 34/66位
売上高
4903億円
粗利率
11.4%
営業利益率
4.3%
純利益率
2.4%
ROE
12.2%
ROIC
7.3%
自己資本比率
27.9%
D/Eレシオ
1.10
有利子負債
1067億円
ネットキャッシュ
-863億円
NC/時価総額
-57.6%
運転資本余剰*
-1095億円
運転資本余剰/時価総額*
-73.2%
フリーCF
69億円
FCFマージン
1.4%
キャッシュ化率
3.01倍
PBR
1.55倍
EV/EBITDA
6.9倍
PER
12.7倍
想定株価
3768.0円
想定時価総額
1497億円

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

年度別損益

決算期売上高売上総利益減価償却費営業利益EBITDA経常利益純利益
2025年12月期 4903億円 557億円 127億円 213億円 340億円 211億円 118億円
2024年12月期 4481億円 498億円 114億円 177億円 291億円 185億円 96億円
2023年12月期 4319億円 501億円 102億円 197億円 299億円 197億円 101億円

年度別BS(構造)

決算期総資産流動資産流動負債固定負債自己資本
2025年12月期 3469億円 1551億円 1299億円 904億円 967億円
2024年12月期 3173億円 1579億円 1160億円 883億円 882億円
2023年12月期 3013億円 1504億円 1033億円 955億円 796億円

年度別BS(主要内訳)

決算期現金棚卸資産売上債権有利子負債投資有価証券のれん運転資本余剰
2025年12月期 204億円 402億円 732億円 1067億円 178億円 119億円 -1095億円
2024年12月期 284億円 418億円 660億円 1045億円 157億円 73億円 -876億円
2023年12月期 297億円 381億円 633億円 1016億円 133億円 77億円 -736億円

運転資本余剰 = 現金 − 流動負債(独自定義・金融業は対象外)用語集↗

年度別CF

決算期営業CF投資CF財務CFフリーCF
2025年12月期 354億円 -285億円 -149億円 69億円
2024年12月期 158億円 -167億円 -13億円 -9億円
2023年12月期 141億円 -102億円 -76億円 39億円

年度別1株データ

想定株価・想定時価総額は有報記載のPERとEPSから算出した参考値です(リアルタイム株価ではありません)

決算期EPSBPS1株配当配当性向1株NCPER想定株価想定時価総額発行済株式自己株式
2025年12月期 296.7円 2435.3円 90.0円 30.3% -2172.2円 12.7倍 3768.0円 1497億円 39,718,200株 800株
2024年12月期 242.2円 2221.2円 70.0円 28.9% -1915.5円 9.8倍 2373.5円 943億円 39,718,200株 800株
2023年12月期 253.2円 2003.6円 65.0円 25.7% -1811.1円 9.7倍 2456.0円 975億円 39,718,200株 700株

年度別指標

決算期ROEROAROIC粗利率営業利益率EBITDAマージン純利益率FCFマージン自己資本比率D/Eレシオ
2025年12月期 12.2% 3.4% 7.3% 11.4% 4.3% 6.9% 2.4% 1.4% 27.9% 1.10
2024年12月期 10.9% 3.0% 6.4% 11.1% 4.0% 6.5% 2.1% -0.2% 27.8% 1.18
2023年12月期 12.6% 3.3% 7.6% 11.6% 4.6% 6.9% 2.3% 0.9% 26.4% 1.28

年度別成長率

決算期売上高営業利益純利益売上CAGR(3年)売上CAGR(5年)営業利益CAGR(3年)代表者
2025年12月期 9.4% 20.3% 22.5% 2.5% 13.8% -0.8% 代表取締役社長 鎌田正彦
2024年12月期 3.8% -10.2% -4.3% 3.6% 11.9% -5.1% 代表取締役社長 鎌田正彦
2023年12月期 -5.2% -9.7% -14.3% 18.9% 16.2% 21.6% 代表取締役社長 鎌田正彦

業種比較(陸運業、65社中央値)

指標SBSホールディングス株式会社業種中央値
ROE12.2%7.7%
ROA3.4%3.0%
営業利益率4.3%6.9%
純利益率2.4%4.9%
自己資本比率27.9%43.5%
売上成長率9.4%4.2%
PER12.7倍12.3倍
PBR1.55倍0.97倍
EV/EBITDA6.9倍8.4倍
NC/時価総額-57.6%-44.3%
運転資本余剰/時価総額-73.2%-34.0%
同業他社: 東日本旅客鉄道株式会社(9020)NIPPON EXPRESSホールディングス株式会社(9147)東海旅客鉄道株式会社(9022)ヤマトホールディングス株式会社(9064)西日本旅客鉄道株式会社(9021)全66社 →
この銘柄と同業他社3社を比較 →

同業種の企業

陸運業で事業規模(想定時価総額)が近い企業
社名想定時価総額売上高
鴻池運輸株式会社 (9025) 1541億円 3556億円
丸全昭和運輸株式会社 (9068) 1612億円 1486億円
株式会社ハマキョウレックス (9037) 1308億円 1555億円
富士急行株式会社 (9010) 1292億円 535億円
AZ-COM丸和ホールディングス株式会社 (9090) 1197億円 2305億円
福山通運株式会社 (9075) 1888億円 3186億円
株式会社サカイ引越センター (9039) 1101億円 1247億円
京王電鉄株式会社 (9008) 896億円 4969億円
陸運業の企業一覧(全66社)→

AI分析(2025年12月期)

物流
3PL・4PL事業EC物流DX推進物流施設開発・流動化グループプラットフォーム戦略

見通し: 2025年度は増収増益で過去最高を更新。中期目標達成に向け、売上高7,000億円、物流セグメント営業利益率4.5%を目指し、3PL・EC事業を核に海外展開と非連続な成長を追求する。

強み: 物流業界の変革期を捉え、IT・AI活用によるDX加速と、グループ総合力・プラットフォーム戦略による柔軟かつ迅速なサービス提供。

懸念: 燃料価格高騰によるコスト増リスク。M&A戦略に伴う事業統合リスク。地政学リスクやインフレによる経営環境の不透明感。

リスク: 燃料価格高騰はコスト増となり、価格転嫁できなければ業績を圧迫。M&Aは計画遅延リスクを伴う。自然災害や感染症は事業継続に影響。

AI詳細分析(2025年12月期)

事業概要

SBSグループは、「全方位の物流機能を有する3PL(サード・パーティ・ロジスティクス)企業集団」として、物流事業を中核に、不動産事業、その他事業を展開しています。物流事業では、企業間物流を中心に、3PL・4PL事業、食品物流、運送事業、即配サービス、国際物流、物流コンサルティングなど、多岐にわたるサービスを提供し、顧客企業のサプライチェーンを最適化します。不動産事業では、自社開発した物流施設等の賃貸や販売、流動化による資金回収を行います。その他事業では、人材派遣、環境、マーケティング、太陽光発電などを手掛け、物流事業とのシナジー創出や事業ポートフォリオの拡充を図っています。2025年12月期には、連結売上高4,903億44百万円、営業利益212億95百万円、親会社株主に帰属する当期純利益117億83百万円といずれも過去最高を更新し、3期ぶりに増収増益を達成しました。これは、新規顧客獲得、M&Aによる連結子会社の増加、そして収益構造改革の進展が寄与した結果です。

直近決算ハイライト

2025年12月期(連結)は、売上高4,903億44百万円(前期比+9.4%)、営業利益212億95百万円(前期比+20.3%)、経常利益211億43百万円(前期比+14.5%)、親会社株主に帰属する当期純利益117億83百万円(前期比+22.5%)といずれも過去最高を更新し、3期ぶりの増収増益を達成しました。主力の物流事業は、新規顧客獲得やグループ入りした企業の連結効果により、売上高4,602億33百万円(前期比+9.5%)、営業利益118億88百万円(前期比+28.9%)と堅調に推移しました。不動産事業も、物流不動産の流動化等により、売上高193億31百万円(前期比+7.8%)、営業利益91億42百万円(前期比+12.7%)と伸長しました。その他事業も、売上高107億78百万円(前期比+9.1%)、営業利益6億75百万円(前期比+73.0%)と大きく成長しました。利益率については、中期目標である物流セグメント営業利益率4.5%に対し、当期は2.6%と改善の余地を残していますが、前期比では0.4ポイントの改善が見られました。これは、収益構造改革の進展や料金適正化の取り組みが奏功したことを示唆しています。

強みと競争優位性

SBSグループの強みは、多岐にわたる物流サービスを包括的に提供できる「全方位の物流機能」と、それを支えるグループ総合力にあります。3PL・4PL事業で培われた高度な物流改革提案力、多様な顧客ニーズに対応できる柔軟なサービスラインナップ、そして全国規模の輸配送ネットワークが、同社の競争優位性の源泉となっています。特に、EC市場の拡大を背景としたラストワンマイル配送や、国際物流における一貫体制の構築は、成長分野への的確な対応を示しています。また、自社での物流施設開発と、それを計画的に流動化させることで資金を調達し、更なる事業拡大へ投資する独自のビジネスモデルは、財務基盤の安定化と成長の両立に貢献しています。IT・LT(ロジスティクス・テクノロジー)を積極的に活用し、DXを推進することで、業務生産性の向上と省力化・省人化を実現し、業界トップクラスの競争優位性を確保しようとしています。

リスク要因

SBSグループは、経済変動、燃料価格高騰、金融環境悪化、M&A、不動産事業、法制度変更、自然災害、感染症、重大事故、システムダウン、顧客情報流出、コンプライアンス、国際展開、人材確保・育成、気候変動など、多岐にわたる事業リスクに直面しています。特に、主力である物流事業は景気変動や燃料価格の動向に大きく影響を受けます。また、成長戦略の柱であるM&Aは、買収後の事業計画遅延リスクを孕んでいます。不動産事業では、開発・賃貸事業における需要変動や、物件の仕様・完成時期による収益の偏り・遅延が発生する可能性があります。さらに、地政学リスクの高まりやインフレ進行、金利上昇といった外部環境の変化は、サプライチェーンの再構築やコスト増加要因となり、業績に影響を与える可能性があります。これらのリスクに対し、事業の多様化、リスク分散、BCP策定、IT・システム強化、コンプライアンス体制整備など、多層的な対策を講じていますが、依然として経営環境の不透明感は強く、リスク管理の継続的な徹底が求められます。

投資テーマとの関連

SBSグループは、「ロジスティクス×IT」を掲げ、AI(人工知能)やLT(ロジスティクス・テクノロジー)を活用した物流DX(デジタルトランスフォーメーション)を推進しており、AIやDXといった成長テーマとの関連性が深まっています。EC市場の急拡大は、同社の物流事業にとって追い風となっており、Eコマース関連の物流需要取り込みは重要な成長戦略の一つです。また、脱炭素社会の到来を見据えた次世代自動車の導入や省エネルギー設備の導入など、環境(GX)への取り組みも進めており、サステナビリティ経営を強化しています。国際物流事業の拡大は、グローバル経済の動向とも連動しますが、地政学リスクの高まりは、サプライチェーンの再構築といった形で新たなビジネス機会を生む可能性も秘めています。これらのテーマへの積極的な取り組みは、中長期的な企業価値向上に貢献すると期待されます。

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